【大紀元4月13日訊】（大紀元記者方菲編譯）麻州大眾運輸系統局(MBTA)為削減預算赤字，逼迫州政府提供財務援助，近日宣佈，將停止所有夜間和週末通勤鐵路(commuter rail)服務，減少6個綠線站，停止乘客不多的巴士路線。此外，MBTA還將裁減805名員工，以彌補預計高達1億6千萬美元的赤字。
由於一直希望州議會能通過汽油稅上漲法案，MBTA推遲公開這項應急計劃，但沒有結果。MBTA將透過縮減服務節省7,500萬美元，票價上漲增加8,500萬美元的收入，來彌補1.6億美元的赤字。
MBTA總經理丹尼爾上月表示，如果得不到財政救援，裁員和服務收費上漲將於今年七月新的預算年度開始實施。麻州交通局官員拒絕對此發表評論，局長詹姆斯在一份聲明中承諾「任何決定都將通過完整透明的公眾審查程序進行。」
根據該預算文件，這次削減將影響到每年5,190萬人次的通勤火車、地鐵和公共汽車服務。將迫使成千上萬的乘客尋找替代措施或乾脆待在家裏。文件中沒有涉及具體的漲價金額，但據預測，漲價幅度可能在25%至30%。計劃草案將在晚間和週末削減50%的巴士和地鐵服務，在上午10點至下午12點半之間減少一半的通勤車次。
這些服務大縮減將減少1億2,620萬美元的開支，但同時因為減少服務，MBTA將每年損失5,110萬美元的車票收入，整體而言節省開支7,500萬美元。最大的裁員部份當屬304名客戶服務人員，這為MBTA節省1,850萬美元。
不僅是在週末取消通勤火車服務，在工作日七點以後的通勤火車也被取消，這意味著那些必須加班的乘客將不能依靠通勤火車回家。
州長派翠克提出增加每加侖19美分的燃油稅來解決麻州公共交通的財政赤字，進而彌補MBTA的赤字而避免票價上漲。但議員一致冷淡對待這項提案，一些議員表示，燃油稅上漲不能超過9美分，而且他們關注的是避免公路使用費的上漲，而不是如何幫助MBTA。
參眾兩院分別通過了運輸重整法案，並計劃在今後幾天討論派翠克州長的提案。該計劃並沒有解決MBTA和其他運輸部門的巨額赤字，但議會領袖已承諾要討論新的稅收和其他潛在的收入來源。◇
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