【大紀元2011年06月29日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）白宮和管控機構週一告訴汽車製造商，他們在2025年前提高燃料經濟標準達到平均每加侖56.2英里。預計工業界會反彈。
汽車製造商（不僅僅是三大製造商）正在尋求不要過度提高汽車燃油效能（CAFE）標準，目前平均是新車每加侖30.2英里（MPG），到2016年將上升到34.1英里。
從汽車工業的立場，升高的燃油經濟效益從2016到2025年每年升高5%對於汽車製造商和消費者來說將會太昂貴。從管控機構來說，消費者的成本將會很快從汽油節省上來補回。
奧巴馬政府2009年時也曾積極推動高燃油經濟標準，這次情況不同，汽車業在脫離政府救援後，將會反彈。
毫無疑問越接近2025年，越多的電力汽車可以達到每加侖50英里的標準。但是不會有很大提高。估計到2020年，美國只有0.6%的汽車和卡車會是電力汽車。
受到更多影響的是汽油∕電子混合型汽車。會有更多的混合型汽車出售，會經常看到這樣的車停泊在全國的路邊上。J.D. Power服務品質評鑒公司估計到2020年，8.7%的出售汽車將是混合動力型和插入混合型，傳統內燃機驅動的汽車將仍然到處都是。
當奧巴馬政府和汽車製造商之間將因此發生拉鋸戰，每加侖56英里只是一個開始。不象2009年當汽車製造商跪著求政府，沒有任何還手之力，現在汽車製造商的地位已經不同了。
