百年來第三大暴雪襲芝城

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【大紀元2011年02月4日訊】(大紀元記者謝子茉芝加哥報導)在過去的124年來,芝加哥共有過41次降雪達到10英吋以上,而暴雪達20英吋以上的只有3次。2月1、2日,芝加哥居民遭遇了歷史性的大暴雪襲擊,全城交通、工商幾乎全部癱瘓,直至2月3日星期四才逐漸恢復正常,但大小街道兩旁無不堆著高高的雪牆。


史上第三大暴風雪2月1、2日襲擊芝加哥。(攝影:溫文清/大紀元)

史上第三大暴風雪2月1、2日襲擊芝加哥。(攝影:溫文清/大紀元)

史上第三大暴雪

2月2日中午O’Hare機場測量的積雪達20.2英吋深。根據從1886年有記載的降雪記錄,史上最大暴雪排名為:

第一名:1967年1月26-27,23英吋;

第二名:1999年1月1-3,21.6英吋;

第三名:2011年2月1-2,20.2英吋;

第四名:1930年3月25-26,19.2英吋;

第五名:1979年1月13-14,18.8英吋。

根據國家氣象統計局的數據,芝加哥10英吋以上的大雪平均每3年一次,而15英吋以上的大雪平均每19年才會遭遇一次。

兩大機場航班停飛

在狂風暴雪中,芝加哥兩大機場O’Hare和Midway週二至週三被迫取消了2000多班航班,到週四才逐漸恢復。因為積雪太厚,清理出來的積雪根本沒有地方容的下,機場不得不動用化雪車。O’Hare機場在週四重新開放了其專為重型飛機和亞太地區航線的13000英尺的跑道,另外還有六條跑道也在週四陸續開放。但兩大機場航力並為在週四完全恢復。預計星期五將解決所有因暴風雪造成的延誤。

湖濱大道成「汽車墳墓」

芝加哥在這次暴雪中對湖濱大道(Lake Shore Drive)的處理備受指責,被稱為「慘敗」。儘管氣象局提前幾天就預報了暴雪的來臨,但是有關部門沒有採取任何行動,也沒有及早封閉公路,導致在週二晚上天氣狀況急劇惡化時,湖濱大道上接連發生車禍,整個北向公路全部堵死,幾百輛車被困路中。週二晚8點市政府才正式將大道封閉。不少司機被困高達9個小時,最後不得不放棄車輛,徒步逃離。

湖濱大道總共封閉了34個小時,週四早上6點才開放。被拋棄在大道上的幾百輛車被馬不停蹄的拖走。直到週四早上,仍有500多輛車停在拖車場無人認領。

哪家商店還開門?

食品連鎖店Dominick’s似乎成了這次暴風雪中最頑強的公司,芝加哥地區的79家Dominick’s中只有一家週三關閉,其他地方都依然開放,當然大多數員工都選擇了在家工作。

另一家連鎖店Jewel-Osco本來並沒有打算關閉任何一家店面,但還是在週二晚上被迫關閉芝加哥所有店面,直到週三中午才陸續開放。

Target的70家店面中,9家決定關閉。Sears表示美中地區將有49家停業,另外62家將推遲營業時間。

大的購物中心也決定關閉。芝加哥市中心的Water Tower Place,北郊的Gurnee Mills,西南的Orland Square,西北的Woodfield Mall都決定停業,Westfield旗下的所有購物中心都通過facebook宣布星期三停止營業。

哪家公司還運行?

不同於購物中心,銀行對於週三是否營業的決定遲遲難以確定。直到週三早上,Chase才宣布其所有在芝加哥、Rockford、以及西北印第安納的支行全部關閉,只留了一家在Chase Tower的支行,從11點開到4點。美國銀行全部關閉。

許多伊州的大公司也都關閉了其總部,但員工仍然可以在家工作。

關閉的公司包括Abbott Laboratories, Kraft Foods, Motorola Solutions,多家律師事務所。連麥當勞都關閉了其在Oak Brook的總部。

但多數公司的員工都還可以在家工作。一家投資諮詢公司的員工表示,雖然沒有「上班」,全天的電話和email數量沒有平時那麼多,但還是完成了不少工作。一些地產經紀更是抓緊這個所有人都呆在家的時機,開始逐個聯絡客戶,因為平時很難有機會聯絡上繁忙的客戶。

公立學校停課兩天

芝加哥公立學校在週三、週四停課兩天,這是自1999年以來芝加哥公立學校系統首次因故停課。多數學校將在週五恢復上課,但是校車服務可能要到週一才能恢復。因此,有些家長在組織拼車,但是更多人決定週五早起送孩子上學。一個較大的學區,Elgin學區U-46決定推遲到下週一再開門。

大風雪中的政治角逐

戴利市長目前已經準備告老還鄉,似乎不太在乎政府的表現到底如何。他表示芝加哥這次對暴風雪的應對「大家都盡到了最大的努力,消防、警察、街道和清潔部門都做得非常棒」,但是對湖濱大道(LSD)的慘狀,戴利也表示「總的來說,湖濱大道處理的不太好」。

對於這樣一場巨大的天災,政府的任何不力措施自然會招來許多民憤。而對於此次暴雪的處理,四位市長競選人都小心翼翼的沒有做任何表態。他們表示自己尚處在學習如何應對這樣突發事件的過程中。負責街道和清潔部門的專員Tom Byrne雖然是湖濱大道路況的主要負責人,也避開了所有公開表態。

市幕僚長Ray Orozco這時站出來,表明是自己的責任。芝加哥論壇報評論道,「這種政治做戲簡直讓人不忍再看下去,Orozco好像被強迫站在自己的斷頭台前唱歌一樣」。◇

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