【大紀元7月3日報導】 （中央社記者楊明珠東京3日專電）美國波音公司與日本全日空公司合作開發的新世代客機波音787「夢幻客機」（Dreamliner）上午從美國西雅圖飛抵東京羽田機場，這是這種巨型飛機首度抵日，讓民眾雀躍。
787首航日本班機由機長石井正之及副機長塚本真己駕駛，機上共有30名乘員，飛抵羽田機場後受到傳統式灑水歡迎。
波音787這次首航，是為了日後飛航日本機場的各項作業做準備。除了羽田機場之外，到8日為止，將陸續在大阪伊丹、關西國際、岡山、廣島各機場，進行加油、機場空橋連結等啟航時的作業。
這是新世代客機空中巴士380於去年10月飛抵羽田以來，首度進行客機與機場適合性的檢視作業。
波音787長約56公尺、主翼寬60公尺，比同級的767-300ER長2公尺，主翼寬多13公尺。比長途航行用的777-200ER長度小6公尺，翼幅幾乎相同。
波音787從2003年起以重視效率的機體為訴求，以「7E7」的名稱開始研發，E代表英文Efficiency（效率）。全日空下了50架的訂單後，決定正式開發並從開發階段起就提供意見，派遣人員到波音，有計畫地積極參與整個研發作業。
波音787的特色是比擁有幾乎同座位數（210至250席）的波音767還省2成油料。為了讓機體更輕，使用碳纖維等新素材的比例從舊型機的10%至20%提高到50%以上。窗戶規格是波音767的1.6倍，讓乘客搭起來更感舒適。
原油價格高漲，各航空公司苦於燃料上漲之際，波音787備受注目，目前逾50家航空公司所下的訂單已逾800架。全日空下訂55架之外，日本航空公司下訂35架。
波音表示，預定交貨給全日空的時間是8至9月。
