【大紀元2011年07月04日訊】（大紀元記者蕭財英邁阿密編譯報導）
斯科特批准受爭議的太陽鐵路建造
州長斯科特在月前拒絕由聯邦資金贊助，從坦帕至奧蘭多的高速鐵路計劃後，最近批准了爭議已久的12.8億美元的太陽鐵路（SunRail）方案。太陽鐵路行駛路線只限於奧蘭多的大都市地區，計劃資金一半將由聯邦撥款，佛州政府支付25%，奧蘭多當地的納稅人將支付餘下的25％。斯科特此行動贏得佛州中部企業和領導人的嘉許，他們稱，這鐵路項目能為當地創造工作機會，發展經濟， 並能緩解道路擁擠問題。斯科特說，太陽鐵路不同於高速鐵路的建造，因為州政府除了資助一小部份建造費外，中佛州地方政府將負責大部份太陽鐵路的財政。
州預算短缺 州長簽署新法律解僱工作人員
州長斯科特簽署一項經過立法機關批准的新州預算法律，導致約1,300名州政府員工失去工作。 受州預算短缺影響最大的機構是少年司法部和兒童與家庭部。雖然州長信守縮小政府官僚機構的承諾，但受到影響的很多是年收入低於3萬美元的人士。對他們來說，斯科特的口頭禪：「讓我們開始工作」 成為空談。現在佛羅里達州的失業率為 10.6％。
越來越多布勞沃德和棕櫚灘郡業主不須支付房產稅
在南佛州，超過18,800住獨立房，公寓或土地權屬於銀行所有（coops）的布勞沃德郡屋主，和16,700住在棕櫚灘郡的屋主不須繳納房產稅，因為他們現住房的價值低於他們2.5萬美元的住宅基地豁免稅（homestead exemption）。據這兩郡的記錄顯示，在2008到2010年期間，布勞沃德郡屋主的房產稅漲幅為135％，而棕櫚灘郡為48％。雖然這些業主仍然必須支付如消防及評估費用，但這項收入的損失再加上稅收收入總數的下降，將迫使市政府大幅削減就業和縮小服務範圍。
佛州6月份裁員2,345個職位
據新職介紹公司Challenger, Gray & Christmas最近的分析顯示，上個月佛州總共裁了2,345個工作職位，這數據使今年佛州的總裁員高達13,066人數。該職介公司稱，下半年沒看到有多少裁員的跡象。在全國範圍內，6月份裁員總人數為41,432個，比5月份增長了11.6％，這數據使今年全國失業率總數達到245,806人數。
布勞沃德是南佛州種族最多元化的地區
雖然南佛州是個大熔爐，但布勞沃德郡是種族最多樣化的地區。從2010年美國人口普查局詳細的種族分類數據顯示，37％布勞沃德郡的居民是少數民族群體，其次是棕櫚灘郡，26.5％，邁阿密- 戴德郡為26.2％。這些少數族裔包括黑人，印第安人，亞裔，及夏威夷原住民或太平洋島民。
調查顯示：南佛州小企業家對前景保持樂觀
一項由TD銀行（TD Bank）在四月份對300家位於南佛州，新英格蘭（New England）和大西洋中部（Mid-Atlantic）地區的小企業調查顯示，在對前景持樂觀態度，最近的經營業績和整體幸福指數，南佛州的小企業老闆得分最高。受調查的小企業年銷售額不超過500萬美元，其中南佛州有100家被隨意挑出參加該調查。南佛州有61％受調查的小企業家對未來經濟前景看好， 73％預計這個季度收入將達到或超過他們的預測，87％計劃下個季度會僱用更多或保持與如今相同的人員水平。當被問及作為一個小企業家的整體幸福感，67％的人表示他們很快樂或非常快樂。
南佛州平均薪酬見長 但不及全國平均水平
美國勞工局最近統計的數據顯示，南佛州的經濟反彈，雖不如全國平均水平，但2010年的平均年薪已見增長。棕櫚灘郡的平均工資從2009年的45,014美元，躍升到2010年的45,823美元，漲幅率為1.8%。其次是邁阿密- 戴德郡，從45,231美元，上升至2010年的45,684美元，增長1%。布勞沃德郡排名第三，從43,159美元，上升至2010年的43,812美元，增長1.5%。經濟學家稱，全美的平均工資2009年為45,559美元，而2010年躍升至46,742美元，比棕櫚灘郡多出1,000美元，而和布勞沃德郡比，幾乎超出3,000美元。
