【大紀元2011年08月19日訊】（大紀元記者辛民綜合報道）據港媒報道，有大陸媒體人在微博上爆料說，鐵道部新聞發言人王勇平被停職後，私下對友人抱怨說自己有三錯：一是幹錯活，在中國當發言人如坐火山口，倒霉是遲早的事；二是跟錯前鐵道部長劉志軍，三是「723』溫州動車慘案新聞發佈會上說錯話，成了冤大頭替死鬼。
當年為王勇平授課的喻國明教授指7.23溫州「和諧號」動車特大交通事故的責任在鐵道部。此外，一些大陸媒體人為王勇平辯護，稱他的遭遇也許讓發言人們從此噤若寒蟬，從此甘當犬儒。
王勇平被曝自怨跟錯人 成了替死鬼
《新快報》報道，16日上午，鐵道部領導找王勇平談話，他的心情低落，談話後連自己的辦公室都未進就直接離開了。十幾個小時後，鐵道部對外發佈消息，新聞發言人王勇平被停職。
在停職消息公佈的同時，王勇平跟《鄭州晚報》記者有過一次簡短的對話，他疲憊的聲音稱，「我不想再和媒體接觸了，我只想過安定的生活」。
香港《明報》報道，中國《法制日報》浙江站站長陳東昇16日在其微博上留言說：「鐵道部新聞發言人王勇平被停職後，昨天（應指16日）私下對友人說自己有三錯：一是幹錯活，在中國當發言人如坐火山口，倒霉是遲早的事；二是跟錯人，劉志軍（前鐵道部長）被雙規後，鐵道部有人早就想收拾他，『723』提供了好機會；三是說錯話，成了冤大頭替死鬼。」
17日，大陸媒體有消息稱，王勇平將赴波蘭華沙擔任鐵路合作組織中方委員，級別待遇不變，接替他的是哈爾濱鐵路局黨委書記韓江平。
喻國明教授指責任在鐵道部
當了8年鐵道部發言人的王勇平，曾參加2003年國務院新聞辦舉辦的發言人首批培訓班。當年授課的喻國明教授表示，新聞發言人制度不是技巧，而是態度。「是保障公民知情權的態度，是一種保障老百姓同政府協同的機制。」
喻國明在接受《國際金融報》採訪時表示責任在鐵道部。
「（王勇平停職）這說明他之前的表現不合格。但這本身不是他的責任，而是鐵道部的責任。面對特重大事故，鐵道部讓一個新聞發言人來面對媒體，面對民眾，這本身是對媒體和民眾的輕視。鐵道部至少要讓一個常務副部長或者專門負責安全的副部長以上的官員接受採訪。王勇平被停職不止是一個技巧問題，而是鐵道部本身在姿態、邏輯上的一個錯誤和缺失。」
