【大紀元9月26日報導】（中央社記者陳培煌台北26日電）空軍今天表示，自歐洲新購3架可全天候搜救的EC-225直升機，空勤與地勤人員已從法國受訓回國，預計年底交機；明年上半年在國內訓練若順利，下半年可望加入空中救援體系。
媒體報導，英國「Air Forces Monthly」雜誌，在10月號刊登一張國軍向歐洲直升機公司訂購的EC-225 Mk-2 「超級美洲獅」（Super Puma）搜救直升機在歐洲進行試飛的相片，讓海鷗部隊的這型生力軍首度曝光。
空軍表示，去年8月16日派人至歐洲直升機公司（Eurocopter）監造3架EC-225；今年2月與6月地勤與空勤人員分別赴歐洲受訓，目前皆已受訓完畢，預計年底交機。
負責該項業務的承辦人員表示，受訓過程中，遇到不少問題，不過最後都順利解決，包括受訓地點在法國，屬非英語系國家，當地人說英文有口音，導致雙方在溝通時有不小的障礙；相關訓練與裝備等課程，與當初的協議內容有落差等狀況。
該名人員說，軍方原先提出幾套EC-225塗裝設計方案，但為了後續方便採購，決定與現役S-70C直升機的塗裝一致，包括深藍、淺藍與白色相間，以及青天白日國徽和紅十字標誌。
空軍表示，相較於UH-60黑鷹直升機（Black Hawk），「藍鷹」EC-225更符合空軍救護隊的需求；年底交機後，明年上半年將在國內進行組合訓練，若人員、裝備順利完訓，下半年可望加入空中救援體系。
空軍救護隊現有17架S-70C直升機，服役20餘年，尚未到汰換時機。由於救護隊原本編制20架飛機，為編足額、增加搜救能量，空軍自歐洲新購3架可全天候搜救的EC-225直升機，為國軍首次採用歐製多功能救護直升機。
EC-225由歐洲直升機公司（Eurocopter）於1998年起開發，可用於海上支援及旅客運輸，長度約19.5公尺，最大起飛重量可達11.2公噸，可用載重量為5.7公噸，最大航程則為857公里。
現有的S-70C直升機自民國75年使用至今，最高速度每小時290海里，最大航程550公里，最大起飛重量約為9公噸。
