【大纪元9月26日报导】（中央社记者陈培煌台北26日电）空军今天表示，自欧洲新购3架可全天候搜救的EC-225直升机，空勤与地勤人员已从法国受训回国，预计年底交机；明年上半年在国内训练若顺利，下半年可望加入空中救援体系。
媒体报导，英国“Air Forces Monthly”杂志，在10月号刊登一张国军向欧洲直升机公司订购的EC-225 Mk-2 “超级美洲狮”（Super Puma）搜救直升机在欧洲进行试飞的相片，让海鸥部队的这型生力军首度曝光。
空军表示，去年8月16日派人至欧洲直升机公司（Eurocopter）监造3架EC-225；今年2月与6月地勤与空勤人员分别赴欧洲受训，目前皆已受训完毕，预计年底交机。
负责该项业务的承办人员表示，受训过程中，遇到不少问题，不过最后都顺利解决，包括受训地点在法国，属非英语系国家，当地人说英文有口音，导致双方在沟通时有不小的障碍；相关训练与装备等课程，与当初的协议内容有落差等状况。
该名人员说，军方原先提出几套EC-225涂装设计方案，但为了后续方便采购，决定与现役S-70C直升机的涂装一致，包括深蓝、浅蓝与白色相间，以及青天白日国徽和红十字标志。
空军表示，相较于UH-60黑鹰直升机（Black Hawk），“蓝鹰”EC-225更符合空军救护队的需求；年底交机后，明年上半年将在国内进行组合训练，若人员、装备顺利完训，下半年可望加入空中救援体系。
空军救护队现有17架S-70C直升机，服役20余年，尚未到汰换时机。由于救护队原本编制20架飞机，为编足额、增加搜救能量，空军自欧洲新购3架可全天候搜救的EC-225直升机，为国军首次采用欧制多功能救护直升机。
EC-225由欧洲直升机公司（Eurocopter）于1998年起开发，可用于海上支援及旅客运输，长度约19.5公尺，最大起飞重量可达11.2公吨，可用载重量为5.7公吨，最大航程则为857公里。
现有的S-70C直升机自民国75年使用至今，最高速度每小时290海里，最大航程550公里，最大起飞重量约为9公吨。
