【大紀元2012年01月06日訊】( 大紀元記者何堅溫哥華編譯報導)根據運聯公司（TransLink）財務報告，使用金穗大橋（Golden Ears Bridge）的司機拖欠的過橋費已達到400萬元，不過運聯似乎對此並不擔心，因為司機在更新汽車保險時，必須繳清所有欠款。
據Surrey Leader報導，聯運發言人哈迪（Ken Hardie）說，不管怎樣，那些司機似乎不擔心過期利息，他們就是拖欠著，直到最後一次結清；這種現象應該是使用電子計費系統的緣故。
當人們過橋時不必減速繳納通行費時，他們可以延遲支付賬單，哪怕為此會收到催款信以及2%的欠款月息。
哈迪表示，儘管收費單位是希望盡早收賬、而不是晚收；但總會有些人要拖延付費。現在公司正想辦法鼓勵及時繳費。
這筆欠費只是09年竣工、造價8.08億元公私合營大橋的學費中的一部分。4百萬左右的欠費隨著月份而波動，不過並不影響大橋的財物狀況。
哈迪補充說，實際上這和任何其他商業公司都有應收賬款一樣。而且，由於卑詩省只有ICBC這麼一家保險公司的緣故，拖欠的款項根本就不成為問題。ICBC拒絕給任何拖欠通行費25元以上的車輛續保險。
哈迪說，金穗大橋每日流量介於30,000 輛至40,000量之間，現在是處於低谷期。
在大溫聯運的預算中，計劃在2011年的通行費收入達到3780萬元，突破2010年首次大橋全年通行的3000萬元收入。去年8月份的日同行量為29,500輛。
Hardie表示，儘管收入還有些缺口，但大橋主要是靠使用者繳費、而非納稅人的資金來運營。
今年底或明年初即將開放的曼港橋 （Port Mann Bridge），預計也會提升金穗大橋的使用率。因為將要收費的新曼港橋，會分流出一部分先前的免費用戶。哈迪期待由此帶來的漣漪效應。
大溫聯運去年試行過在下班時間減少通行費的辦法，但未能顯著增加交通流量。
為鼓勵電子收費，金穗大橋目前通行費率為：帶電子應答器的汽車2.9元；沒有應答器的汽車為4.1元。◇
責任編輯：魏思明
