【大紀元2012年01月08日訊】（大紀元記者高紫檀、李曉宇綜合報導）鐵道部的實名制新措施和網絡購票並沒有改變往年春運購票難的問題。特別是回家過年的廣大農民工，他們回家難的處境並沒有從新舉措中得到任何改善。復旦大學社會學教授認為，要解決春運難的問題首先要解決城市中農民工的民生問題。
鐵道部推出的實名制訂票網站就被洶湧的訪問量造成服務器癱瘓，人們無法登錄購票頁面。日前有民眾公佈了自動獲取車票信息的「刷票程序」，引起網絡購票者關注。
現場排隊買票更難了 男子排三天兩夜買不到票
近日，一位名叫黃慶紅的重慶籍農民工寫給鐵道部的一封信引發了很多中國媒體和公眾的關注，他在信中講述了自己四次到火車站排隊買票依然未能如願的經歷。黃慶紅在信中寫道，「我今天是第四次來火車站買票了。窗口的工作人員每次跟我說，網絡和電話的票要早幾天，票一放出來，就在網絡上被搶光了，沒有票剩下來給窗口。我曉得，鐵道部的初衷是希望不要人擠人排隊在窗口，所以搞了這個東西。但對我們來說，原來通宵排隊，還總有一點希望存在，現在，甚麼都沒了。」
在上海站，24歲的楊貴山和表弟陳丹平1月5日下午開始在寶山區代售點和火車站大賣場排隊購買回老家陝西安康的火車票，直到7日下午4點左右仍沒有買到。
民眾開發「刷票程序」引關注
從1月5日開始，署名「林靜琴」的一個技術帖迅速被微博轉發，吸引了眾多人的關注。這個轉自Google+（Googel推出的社交網站）的技術帖，詳細記錄了七步自動刷票訂票流程，包括「安裝腳本、訪問網站、車票預訂、點自動刷新」等，同時提供了程序代碼。
作者還在帖子最後提醒鐵道部網站：「請不要再無聊地修改代碼了。有我在，你們再改也沒用，我有的是辦法。你們要是有精力防止大家自動查詢，還不如把精力用在改善服務器上。」
「刷票程序」在微博上被轉發後，許多人表示，利用這個程序買到了車票，並表示感謝。有人說「幫上了大忙」，民眾「AterLiu」說：「今天成功買到票，過來崇拜一下，萬分感謝！希望能一直更新下去！」
同時，Google+上關注林靜琴的人迅速增多，過多的關注令林靜琴感到十分激動，同時開始擔心自己會被當局抓捕。昨天下午林靜琴發貼表示：「從現在開始，如果我連續超過24小時沒有發貼，那就是被抓走了。」同時他還要求圈友們「協助保護我的個人資料不被洩露」。
何時告別買票難？ 鐵道部說法年年變
2007年2月1日，時任鐵道部發言人王勇平表示：「到2010年，發達的鐵路網將初具規模，一票難求的問題會得到解決。」
2008年1月25日，王勇平接受《南方週末》專訪時，曾表示：「在三五年以後，我國鐵路客運專線網將初步形成，將極大地改善鐵路運輸緊張狀態，部份幹線擁擠狀況將成歷史。」
2009年10月7日，王勇平接受央視專訪曾稱，「到2012年，我國鐵路網營運總里程將達11萬公里以上，發達完善鐵路網初具規模，運輸能力緊張狀況也初步緩解，一票難求問題將較大改觀。」
2011年01月15日，中國鐵道部副部長王志國接受新華社採訪時說，「十二五」(2011－2015年)末期，隨著鐵路的建設發展，一票難求的情況將從根本上改觀，或者說將成為歷史。
專家：解決買票難的問題須先解決民生問題
德國之聲援引復旦大學社會學教授于海的看法認為，無論是實名制還是網絡購票都無法解決中國鐵路運能與需求嚴重脫節的根本問題，而這種運能矛盾的產生來源於中國城鄉二元制的戶籍制度。于海說：「中國的城市化是土地城市化，而不是人口城市化。那麼多在城市工作的農民工到了過年死活都要離開城市因為城市不是他們的家鄉。他們在上海工作十年，對他們來說，上海依然不是家鄉。過年一定要回家鄉。」
于海認為要解決春運難的問題首先要解決城市中農民工的民生問題。民生問題的解決才會根本緩和中國鐵路運力的不足，於此相關的票販子，買票難等問題都才會淡出中國人的生活。
（責任編輯：童宇）
