【大紀元2012年11月30日訊】(大紀元記者文芳綜合報導)週四 （11月29日）下午，安省大都會聯通（Metrolinx）CEO麥克卡格（Bruce McCuaig）宣布新計劃：未來15年內，優先修建多倫多市中心新地鐵疏解線，以及延長現有央線地鐵北至列治文山，以緩解多倫多擁擠的交通狀況，並改善 多倫多-漢密爾頓地區未來20年因人口劇增帶來的交通問題。
該項名為「大移動」（Big Move）的交通計劃已醞釀了4年。週四麥克卡格新公布的內容是對原有計劃的更新。
他表示：「新計劃將提前10年緩解多倫多的擁塞交通。我們優化重組了該計劃，因為我們的地鐵系統實在不堪重負，無法承擔進出多倫多市中心的巨大客流量。」
週四，麥克卡格還強調，多倫多和哈密爾頓地區（多漢地區）的人口在未來20年將 膨脹 300 萬人，相當於蒙特利爾的人口。如果不解決高客流量的問題，汽車通勤問題還將再延遲 109 分鐘。因此，需要優先建成多倫多市中心新疏解線及延長現有央線至列治文山，以分流部分客流量。
多倫多新疏解地鐵線的路線尚未明確，但估計它將運行約 13 公裡，費用約 74 億元。這是投資為 340 億「大移動」交通計劃的一部分。
至於修建地鐵資金問題，麥克卡格表示，光靠財政短缺的政府以及漲票價不能有效地籌集足夠的資金。但他說，其他城市已採用許多方法來資助交通建設，多倫多可以借鑒一些有用的辦法。他表示，目前，已有160億元資金投入到「大移動」計劃中。
其他交通計劃
麥克卡格表示，為改善安省大多倫多至漢密爾頓地區的交通狀況，第二波計劃還包括，密西沙加、賓頓和漢密爾頓建輕 軌；在杜鹹區、多倫多、皮爾和荷頓區增加更多的公交汽車快速交通服務；投資GO火車網絡，包括延長線路、更多全天服務、電氣化GO火車與皮爾森機場至多倫 多聯合站（Union）的鐵路連接線（Air Rail Link，現稱為聯合皮爾森快線，Union Pearson Express）。
已投資160億元的第一波交通計劃已在施工當中，包括艾格靈頓至士嘉堡跨鎮輕軌線、多倫多至約克的斯布當那（Spadina）地鐵延長線、密西沙加公交快線（BRT）、聯合車站至皮爾森機場快線和約克區新公車線。
