【大紀元12月12日報導】（中央社記者林芳旭馬德里12日專電）西班牙大型基礎建設受政府預算刪減波及而大幅萎縮。為協助相關企業開拓國際市場，西國政府計劃籌組公民營鐵路建設企業聯合團隊，參與巴西第一條高速鐵路建造工程競標。
西國掌管基礎建設事務的政務次長卡達拉（RafaelCatala）指出，巴西的這項鐵路工程總長510公里，預計由里約熱內盧連接聖保羅與坎皮納斯（Campinas）等大城市，估計造價高達130億歐元。
另外，這項標案最快明年1月開始招標，第一階段以工程設計、建造、安裝、運作系統與安全，以及輪軸供應等技術項目競標為主，第二階段則著重在鐵軌與月台等硬體設施營建工程。
卡達拉進一步說明，西國政府希望複製今年初取得沙烏地阿拉伯麥加到麥地那（La Meca-Medina）路段高鐵建案的成功得標經驗（造價約67億歐元），因此除了國鐵局（Renfe）、鐵路建設管理局（Adif）和伊內柯（INECO）交通工程公司等國營企業之外，盼有志參與競標的民營企業報名共組合作團隊。
同時，卡達拉認為，這類大型鐵路建設工程競標團隊最容易在融資時遇到瓶頸，因此他主張結合公民營企業力量共組團隊，如此一來有政府擔保的情況下，較易取得融資。
除了巴西高鐵建案之外，西國政府也計劃參與莫斯科至聖彼得堡的高鐵建設標案。
為此，西國政府也拍攝短片，宣傳近30年來西國交通網絡的發展與革新，為交通工程建設企業極具競爭力的技術背書。
