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【大紀元12月12日報導】（中央社記者孫承武台北12日電）公債法修正，對台北捷運建設影響浮現。台北市捷運局今天表示，已做好「暫停萬大-中和-樹林第1期工程的招標作業」準備。
台北市議會交通委員會昨天對捷運經費下達但書「捷運萬大-中和-樹林線（第一期工程）特別預算除102年度工程細部設計等若干經費外，餘應俟公共債務法本市舉債籌措第一期工程財源問題獲得解決後，始得動支及進行招標作業」。
捷運局長陳椿亮今天表示，若議會大會通過，在公債修正案草案（若獲立法院通過）的規制下，將暫停萬大-中和-樹林第1期工程招標作業，捷運局也已作好準備來執行這項工作。
陳椿亮指出，對於公債法修正案，財政局正與中央斡旋中，站在捷運局立場，仍盼中央能體察北市府舉債需求，提高北市舉債空間，以期對萬大-中和-樹林線建設計畫的影響降至最低。
捷運局資產及財務管理室表示，依行政院版公債法修正草案計算，北市舉債限額約新台幣2679億元，這項債限僅能支應截至101年度為止北市總預算及特別預算公共建設舉債需求2632億元。
因此，原預定102年度以後須仰賴舉債籌措財源的路線工程，將因北市已無舉債空間，面臨經費不足難以順利執行困境。其中尤以新提報中央核定，工程施作期程集中102年度以後的萬大-中和-樹林線，以及信義線東延段都將受到影響。
資產及財務管理室指出，目前市府已就府內各基金資金充分調度運用，對外舉借102億元，估計已執行中各線捷運計劃還需借達600億元。雖分年進行舉借，若未能償還，還需累計借貸總額，明確會超出舉債限額。
