【大紀元2012年02月16日訊】【大紀元記者林怡香港報道】將在4月實施的粵港過境私家車一次性特別配額試驗計劃（自駕遊），民間的反對聲越來越猛烈，昨日在立法會多位泛民議員批評當局黑箱作業，沒有諮詢市民，要求擱置有關計劃。
提出質詢的公民黨議員陳淑莊帶著一輛脫胎的汽車模型，諷刺自駕遊計劃。她表示，分二階段實施的自駕遊計劃，已引起市民不滿，除了在網上成立群組，公民黨日前在街頭收集市民簽名時，市民亦反應踴躍簽署，可見市民對自駕遊的反對聲音很強烈，「這次黑箱作業的情況令市民很擔心，雖然政府不斷解釋第二階段沒有實施期限，會有甚麼原則，但是市民連第一階段都有保留。」
陳淑莊表示，很多市民擔心自駕遊計劃會令「雙非」孕婦入境問題惡化，「目前有不少沒有預約醫院產科服務的內地孕婦，透過乘車過關避過香港入境事務處的人員在關口堵截，政府有否措施防止及打擊有內地中介公司或人士，透過自駕遊計劃，安排沒有預約的內地孕婦來港，或內地孕婦藉此計劃自行來港產子？」
政府稱檢控收費載客
運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，在計劃下，取得一次性配額的跨境車輛，不能營運，包括載客取酬，如果違規會作出檢控，依法處理。如發現車輛利用一次性過境配額，接載內地孕婦，入境處會要求孕婦出示預約證明，如未能出示，可能被拒絕入境。
法律界議員吳靄儀則指，目前香港已有許多左呔車輛，要求政府提供左呔車輛的成功檢控數字，「將來人家的車來到，你抄牌又不能發出傳票，那個人已經找不到了，你怎麼樣去執法呢？」
鄭汝樺回應現時沒有有關分類，但過去5年，內地過境非商營車輛涉及意外為每千輛有3.24輛，香港私家車是每千輛有15.9輛，意外率較本地私家車低。
公民黨議員余若薇質疑，粵港自駕遊如此重大的議題為何只限兩地專家討論，而沒有諮詢，又質問政府會否承諾先做諮詢再進行第二階段，「特別是我們兩地的情況不同，我們香港地方比廣東省小很多，你怎麼憑第一階段的成效去決定第二階段如何推行？可否解釋成效如何量度？」
議員促當局「煞車」
民主黨主席何俊仁指出，中港兩地文化不同，駕駛座左右不同，大陸車來港可以用危險駕駛來形容，他表示有市民叮囑他送給當局一張煞車的標語牌，「其實目前有2千部左呔中港兩地的車在香港，是否應該先看看他們的駕駛狀況，出現甚麼問題呢？是否有很多犯規呢？先有這些資料看清楚後，再做諮詢，然後再開始第一階段。」鄭汝樺表示，第二階段計劃，必定要前往立法會交代，聽議員意見。
昨日一批民主黨成員趁開會期間到立法會抗議，要求約見鄭汝樺。民主黨要求政府就自駕遊計劃向公眾作出詳細解釋，並儘快評估兩地的民意和民情，及計劃對兩地社會的影響。在上述工作未充份完成、市民疑慮未釋除情況下，計劃首階段不應推行。另外，由於自駕遊計劃涉及香港整體的交通安全、環境質素，民主黨要求政府就計劃進行全面公眾諮詢。
自駕遊計劃首階段會先讓港人北上自駕遊，第二階段會讓內地人士申請駕車來港。首階段計劃限於香港5座位私家車車主申請一次性牌照，每日配額50個，逗留期限最多7日。第二階段未有推行時間表，須視乎首階段成效。◇
