【大紀元2012年08月24日訊】(大紀元記者謝子茉芝加哥報導)芝加哥公交系統CTA近年來乘客數量大增，給不少原本就比較繁忙的線路增加了很大壓力。另一方面，有些線路的乘客非常少。因此，CTA目前正在擬定一項調整計劃，如果通過的話，將從今年冬天12月起給客流量大的公交和地鐵線路增加車輛分派，另外砍掉12個乘客稀少的線路。這項計劃將涉及到1600萬美元的資源調配，但預計不會造成更大的財政預算缺口。
地鐵方面，除了粉線和黃線之外，所有的線路都將增加車量，尤其是紅線，藍線和棕線這三條最繁忙的線路。CTA主席Forrest Claypool表示，這樣會緩解線路壓力，但是也不意味著乘客們就能保證在車廂上有寬敞的個人空間。目前CTA的地鐵一節車廂有44個座位，這些繁忙線路高峰時期可以達到每節車廂擠下80-90人。調整之後將降為每節車廂70-75人。
在上下班的高峰時期，CTA地鐵每節車廂都是滿滿的，有的人甚至擠不上去，只能等下班車，結果還是一樣滿。有的乘客甚至開玩笑說，車上是如此擁擠，都出現過完全陌生的兩個人上車後被迫擠在一起，五站之後兩人就訂婚了的情況。
擁擠的狀況也導致了車輛的延誤。地鐵司機在每站都要等著人們努力從車上擠下來，然後再等著新乘客擠上去，如此原因出現的延誤讓乘客難以忍受。直到CTA主席Claypool自己也親身體驗到了棕線地鐵在Sedgwick站的擁擠情況後，向地鐵部門負責人發信指責。一個高級主管隨後發布命令，要求地鐵司機「不等人」，不管有沒有乘客上下車，都快速關門。這個命令後來被撤銷，該主管也受到了批評。
經過調整之後，紅線地鐵將在早間高峰時期增加兩班車，晚上高峰期增加三班車，同時增加76節車廂。
公車方面，48條繁忙的線路將在高峰期增加車輛班次。包括4路，53路，66路，77路，79路等。公共汽車大概40英尺長，內有39個座椅。但是在高峰期往往要擠下70多人。預計調整後，高峰期人數將可以降到50人左右。
CTA的此項計劃能否施行還取決於公眾聽證會的情況。聽證會將於9月4日在CTA總部567 W. Lake St.舉行。如果通過，新計劃將從12月16日開始實施。◇