【大紀元2012年08月03日訊】（大紀元記者林樸綜合報導）美國汽車市場7月銷量共計115萬輛，比去年同期增加了8.9%。經季節性調整後的年銷售量為1,409萬。分析師們認為，在考慮到美國經濟疲軟的大環境下，這樣的銷售業績仍可看作是強勁的。7月份汽車銷售的特點是美國車有增有減，而日本車則捲土重來。
克萊斯勒在七月銷量增長了13%，福特和通用汽車在美國的銷量分別下跌3.8%和6.4%。而外國廠家本田增長了45.3%，大眾、豐田、日產、現代分別增長了27%、26.1%、16.2%和4.1%。
克萊斯勒今年7月份是該公司連續第28個月和上一年同期相比銷量增長的月份。該公司表示，今年7月的實際銷售天數比去年還少兩天，仍售出93,142輛。 克萊斯勒品牌銷量增長了35%、道奇、菲亞特、吉普和RAM分別增長了6%、22%、7%和15%。其中，克萊斯勒200中型轎車和道奇Journey全 尺寸交叉車分別增長了43%和69%。全新的道奇飛鏢（Dart）在7月開始上市，售出772輛。
福特和通用都表示，兩公司7月份銷量下降的主要原因是對車隊（fleet）的銷量有所下降，但零售業務仍保持穩定。福特表示，7月份該公司對車隊的銷量下降了16%。福特品牌下降3.5%，林肯品牌下降了10.7%，Fusion銷量增長了21%，Explorer SUV銷量增長了14.3%。通用汽車四大品牌只有凱迪拉克增長了21%，並且很大程度上取決於其新的XTS轎車和SRX交叉的銷售量的增長。
分析師們認為，汽車行業仍在緩慢而穩定地反彈，是因為那些在經濟衰退期間沒有買新車的人已開始購買新車。而由於貸款變得比較容易，所以現在買車也變得更容易。
Edmunds.com的定價和行業分析總監Jessica Caldwell表示：「今年的年銷售量要遠遠超過2011年的銷售量，而好的年增長才是我們真正要關心的。」不過有分析師認為汽車銷售在今年下半年將有所放緩。
汽車公司的第二季度盈利也給人一種有喜有憂的印象。克萊斯勒集團週一表示，第二季度盈利4.36億美元。比去年同期克萊斯勒公司增長了141%，去年第二季度，克萊斯勒調整後的淨收入1.81億美元。克萊斯勒表示，第二季度的業績達到其2012年的計劃目標，該公司計劃全年淨收入達到15億美元。
福特汽車公司由於北美以外地區的虧損增大，特別是歐洲市場幾年來一直不振，第二財政季度淨利潤下降了57%，由去年同期的24億美元下降到10.4億美元。通用也由於歐洲業務連累，第二季度盈利為14.9億美元，比去年同期下降了41%。
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