【大紀元2012年09月12日訊】（大紀元記者馬穎慧澳洲悉尼編譯報導）價格監管機構獨立定價與監管仲裁庭（IPART）在近日的一份報告草案中說，紐省政府應大幅增加在悉尼港口渡輪的收費。對此，紐省政府表示渡輪票價漲價水平將不會超過通貨膨脹水平，除非渡輪服務更加完善。
據悉尼晨鋒報報導，IPART在報告草案中提出，悉尼內港口的渡輪票價應該在未來七年內增加40％；在未來四年裡，整個悉尼港口的渡輪票價應該增加20％。
IPART主席鮑克斯沃（Peter Boxall）說：「在悉尼地區渡輪服務的乘客僅佔510萬公共交通乘客人次的3％，對避免道路擁阻只提供了最小的便利，所以沒有理由由納稅人來補貼渡輪服務，而應該增長其成本價格。」
報告草案建議明年將每張用於悉尼內港和部份帕拉瑪塔（Parramatta）河段的Myferry票的單程票價上漲40澳分，將TravelTen的票價上漲3.2澳元，而在未來四年裡，用於悉尼內港和帕拉瑪塔上河的Myferry 2票將以每年2.4％上漲，這意味著明年單程的票價將上漲10分，或者一張TravelTen的票價上漲80分。
IPART還想要停止乘客們在渡輪上使用的持一張票就可乘坐所有交通工具的MyMulti 1票。
但此草案遭到了紐省運輸廳長貝瑞吉克蓮（Gladys Berejiklian）的抵制，她說：「紐省政府對渡輪乘客票價問題上的態度非常明確，我們不會讓票價漲到消費物價指數之上，除非渡輪的服務水平有所改善。」
IPART還建議取消政府對於曼利（Manly）票價的控制，因為曼利有兩家私人運營公司在為悉尼渡輪提供競爭性服務，貝瑞吉克蓮則說：「紐省政府沒有放鬆管制曼利線路票價的打算。」
IPART關於明年渡輪票價的最後建議將於今年11月份公佈。
（責任編輯：瑞木悅）
