【大纪元2012年09月12日讯】（大纪元记者马颖慧澳洲悉尼编译报导）价格监管机构独立定价与监管仲裁庭（IPART）在近日的一份报告草案中说，纽省政府应大幅增加在悉尼港口渡轮的收费。对此，纽省政府表示渡轮票价涨价水平将不会超过通货膨胀水平，除非渡轮服务更加完善。
据悉尼晨锋报报导，IPART在报告草案中提出，悉尼内港口的渡轮票价应该在未来七年内增加40％；在未来四年里，整个悉尼港口的渡轮票价应该增加20％。
IPART主席鲍克斯沃（Peter Boxall）说：“在悉尼地区渡轮服务的乘客仅占510万公共交通乘客人次的3％，对避免道路拥阻只提供了最小的便利，所以没有理由由纳税人来补贴渡轮服务，而应该增长其成本价格。”
报告草案建议明年将每张用于悉尼内港和部分帕拉玛塔（Parramatta）河段的Myferry票的单程票价上涨40澳分，将TravelTen的票价上涨3.2澳元，而在未来四年里，用于悉尼内港和帕拉玛塔上河的Myferry 2票将以每年2.4％上涨，这意味着明年单程的票价将上涨10分，或者一张TravelTen的票价上涨80分。
IPART还想要停止乘客们在渡轮上使用的持一张票就可乘坐所有交通工具的MyMulti 1票。
但此草案遭到了纽省运输厅长贝瑞吉克莲（Gladys Berejiklian）的抵制，她说：“纽省政府对渡轮乘客票价问题上的态度非常明确，我们不会让票价涨到消费物价指数之上，除非渡轮的服务水平有所改善。”
IPART还建议取消政府对于曼利（Manly）票价的控制，因为曼利有两家私人运营公司在为悉尼渡轮提供竞争性服务，贝瑞吉克莲则说：“纽省政府没有放松管制曼利线路票价的打算。”
IPART关于明年渡轮票价的最后建议将于今年11月份公布。
（责任编辑：瑞木悦）
