【大紀元2013年10月13日訊】讀者David Yu問：您好，李進先生，去年我曾向您請教過Check Engine 燈亮的問題，您及時給了我非常滿意的回答，謝謝。我住在加拿大。常在「希望之聲」網站上聽您的「天南海北話汽車」節目，很有收穫。遺憾的是我無法打電話直接提問，因此試著把我的問題電郵給您，您能否將您的忠告回信給我，謝了。
我的車是2000年Toyota Camry，十萬公里。去年，車上的Check Engine燈亮了，我用Car Reader讀了一下，顯示P0401。手冊上說是「Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected」。我感覺駕車並沒有甚麼不正常的地方，只是油耗有點兒大。後在車行更換了EGR VSV valve，燈亮的問題解決了。
但我發現車的油耗越來越大，不管是跑市內，還是跑高速。現在這車，百公里油耗15升至18升，而且還有繼續上升的勢頭。請問李先生，像這種情況，我應如何正確處理？此致。
李進答：David您好，P0401 的問題的確是像您形容的。但是還需要您檢查EGR的電線插座是否有氧化腐蝕接觸不良的情況。因為控制訊號會被阻礙而導致EGR不能正常工作。
讀者Kenny問：李師傅你好，我的車是2009 BMW X5 4.8自從我的車加了AC雪種後發動機裡的風扇就不停轉得很快很響從不減弱過，但我把汽車的吹風減弱時發動機裡的風扇相當減慢和聲音也減小了，當我完全把冷汽系統關掉時那發動機風扇也停了不響了。我沒有加AC雪種之前是沒有這情況出現。這是甚麼問題，是不是我加AC雪種後把汽車裡的電腦弄亂了？謝謝你能解答我的問題。
李進答：Kenny您好，如果僅僅是加了「雪種」(冷媒R134？)才發生這個問題，是自己添加的嗎？需要檢查是否安裝正確方式添加？AC系統內是否有空氣？R134是否加的過度？發動機的風扇（電動的）通常由溫度開關控制。可以暫時把溫度開關上的接線先斷開，然後看看發動機風扇是否還會在打開AC時轉動。總之需要檢查AC系統的參數沒有被搞得失調。AC雪種與電腦無關。
李進
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