納智捷「U7」turbo 電子系統略勝性能

【大紀元2013年10月25日訊】（大紀元記者耿豫仙臺灣臺北報導）納智捷（Luxgen）「U7」 turbo小改款上市，論整體科技化、Sport形塑的印象，給人「物美價廉」的好感。這次實際試駕結論，「U7」在前述的優點上絕對相符，休旅車的舒適性能兼具，但在馬力、扭力性能上的搭配，表現平平。

本次試駕者，是擁有職業大貨車駕照的朱仲欽。他表示，內裝科技化，休旅車的舒適度是「U7」
的強項。車室直瀑式飛航中控台，滑蓋式9 英寸觸控面板都能感覺「U7」超強的科技設計。

「U7」 turbo 小改款的賣點，還包括360 度倒車環景影像系統、車側影像輔助、DAS 駕駛警示及防偏移、防追撞及行人偵測等自動啓動、主動偵測發出警告提醒駕駛人的系統，都是很好的安全輔助系統。



但朱仲欽認為，在駕駛者沒反應時，這些「提醒」不會產生作用，若系統能有實際的作為，幫助會
更大。
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在高速公路直線加速，「U7」 turbo 小改款175 匹的最大馬力表現優異，但進入林口，引擎在1,800 至2,000 轉時，turbo 才開起，在林口的長坡，加速起步、動力、爬坡表現平平。到2,500 轉以上，才能輕鬆駕駛。

朱仲欽表示，「U7」 turbo 小改款外觀強調Sport 的設計，馬力與扭力的配合有改進的空間，不過每一個車廠在設計上都有其訴求的消費者屬性。◇
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