【大紀元2013年10月06日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）(續上週)當乙醇混合汽油在20世紀80年代初首次推出時，一些汽車確實經歷了一些彈性體（橡膠狀部件）和燃油系統金屬部件的老化。之後，製造商迅速更新升級了這些燃油系統的部件，所以，現今的汽車燃料系統的零部件都是乙醇燃料兼容的。
事實：所有主流的動力設備製造商，摩托車，雪地車和船用發動機都允許使用含有最多10％乙醇的乙醇混合汽油（E10）。
關於乙醇的爭議
作為比例不大的燃料添加劑，乙醇的好處是顯而易見的。由於乙醇特定的化學結構，它燃燒相當乾淨。在汽油中加入少量（比如百分之十）的乙醇作為汽車燃料，有助於一定程度的減少溫室氣體的排放，如一氧化碳和氮氧化物。汽油中添加了乙醇，同時也減少了汽油的消耗量。
然而，作為汽車燃料，乙醇也不是沒有缺點。首先，乙醇本身是一種溶劑，也是一種乾燥劑，它可以溶解或降低零件的壽命。乙醇很容易吸收水分，這對油箱和整個供油系統來說是不利的。
另外，乙醇使用起來也不便宜。加油站的乙醇混合汽油的價格確實比較低。但是由於乙醇的分子結構決定了它燃燒速度快，產生的能量比傳統汽油要少。乙醇燃燒釋放的熱量大概只相當於傳統汽油的百分之七十。因此，使用混合有百分之十乙醇的E10汽油，你大概要多消耗百分之三左右的燃料。
最後，既然我們在談汽車燃料，我就想提醒你注意，使用燃料噴射技術的汽車，你最好不要讓汽油低過四分之一油箱。因為汽油本身可以冷卻燃料泵，汽油過低，會導致燃料泵過熱，從而降低其使用壽命。◇
責任編輯：鍾義雲
