【大紀元2013年11月29日訊】(大紀元記者李平多倫多編譯報導)加拿大廣播公司（CBC）新聞最新報導，近日，卡爾加里一對夫婦對媒體控訴，因通用汽車公司誤導，夫婦2人買了一台雪佛蘭科魯茲轎車（Chevy Cruze），結果發現這輛車油耗比通用公司廣告所宣稱的多出50%。
妻子莫可誇斯（Farah Mocquais）說，感覺完全被騙了。丈夫伊伏斯（Pierre-Yves）則說，根本沒省錢，還多搭不少錢。由於該車燃油效率比廠家承諾的要低，到10萬公里里程時，估計油費多花了3,500元。
*油耗超常
據悉，伊伏斯夫婦倆於2011年買下這輛1.4升科魯茲輕型轎車，主要是用於莫可誇斯每天開車過高速上下班。按通用數據，此車高速路況每100公里耗油5.5升。
2人說，買車後接下來的幾個月內，該車99%都是用於開高速，但耗油表卻一直顯示每100公里耗油8.5升，到後來才有點兒好轉。最近，CBC新聞組派人前往調查，也發現該車高速路況下每100公里耗油7.9升，比通用宣稱的耗油標準仍高出2.4升。
伊伏斯說，經銷商拿各種儀表測了半天，也沒測出什麼名堂，最後只說什麼也做不了。後來經人建議向通用公司寄掛號信和郵件投訴，但卻沒收到任何回音。
但通用發言人卻說，通用曾聯繫過莫可誇斯，但一直聯繫不到人。公司非常重視客戶投訴，會和莫可誇斯直接溝通，找出問題所在。
*加國廠家數據多不實
近日，美國《消費者報告》將2014年雪佛蘭科魯茲轎車和其他北美轎車列入里程燃油效率低級別。《消費者》報告自己的測試結果顯示，該車系1.4升車型城市/高速混合路況每100公里里程耗油9.05升，比通用所宣稱的高出3分之1多。
對此，加拿大通用發言人表示，燃油效率受許多因素控制，如駕駛方式和行為、車輛提速和車速、車輛年齡和行駛條件、溫度、天氣、交通、路況、駕駛系統和動力附件等。另外，新車也需要一段磨合期，才能確定準確的燃油效率。
實際上，通用也不是首個因數據誤導而遭媒體和公眾炮轟的公司，此前，現代和起亞廠家也因美國環保署測試其數據不實，給消費者賠了數百萬。
*加國檢測不如美國準確
實際上，多年來，加國政府審批的燃油檢測一直被指不如美國檢測標準實在。汽車保護協會（APA）伊尼（George Iny）表示，政府缺乏監管，導致檢測程序存在問題，出了問題，政府還包庇廠家。最好是廠家出了問題自行負責，這樣至少消費者還可以起訴他們。
新民主黨消費者事務評論員新伯爾特（Glenn Thibeault）表示，競爭局應對誤導數據和廣告進行調查，目前競爭局是無牙齒老虎，如果競爭局等監管機構擁有必要的自行調查權力，廠家就不會隨意編出個數據，哄騙消費者，從而達到賣出更多車輛的目的。
負責廠家數據結果檢測的加拿大自然資源部（NRC）表示，政府會很快宣布改革，使國內檢測與美國檢測標準一致，為加人提供更反映真實的燃油效率數據。
通用也透露，2015年新車預計會使用新的檢測標準。對此，批評人士表示，這對於未來買車族來說，固然是好消息。但截至目前，無以計數的加國消費者都被此前不實數據誤導，面對大企業和強大的政府，只能啞巴吃黃蓮。
（責任編輯：林妍）
