【大紀元2013年05月24日訊】 （大紀元記者張啟明邁阿密編譯報導）2013年底，自動駕駛汽車將在美國上路，自動在停車位停車的汽車也將很快出現在公眾面前，而像google設計的全自動無人駕駛汽車預計在10年以內會上市銷售，然而並不是所有的州都歡迎這些自動駕駛的汽車，目前只有3個州允許這些汽車上路，包括佛州，加利福尼亞州和內華達州。
自動駕駛汽車的上路將帶來很多交通問題，比如自動駕駛汽車的司機將接受怎樣的訓練和持甚麼樣的駕照；自動駕駛汽車如果在自動駕駛狀態下發生交通事故，責任將由誰來負擔，是車主還是生產廠家；自動駕駛汽車如果闖了紅燈，罰單是由車主支付還是廠家支付；在汽車處於自動駕駛狀態下，司機是否可以在車上睡覺，喝酒或者用手機收發短信；自動駕駛汽車的運行非常依賴計算機和網絡，這樣的汽車是否容易收到駭客的攻擊。這些問題都困擾著立法者。
上星期參議院就先進汽車帶來的問題舉行了聽證會。參議院商業、科學和交通委員會主席洛克菲勒參議員擔心現代的汽車越來越計算機化和網絡化，汽車製造商如何能保證汽車的可靠性，會不會出現象電影 「終結者」中那樣的計算機網絡攻擊，造成毀滅性的災難。在聽證會上，全國高速公路交通安全委員會（ National Highway Traffic Safety Administration ）主席表示他們正在成立一個新的部門來研究汽車可能出現的網絡失控問題，目標是確保司機不會失去對汽車計算機和網絡系統的控制，而且整個系統不會出錯而發出錯誤的指令。最終，聯邦可能會對自動駕駛汽車的一些功能做出統一的規定，以避免車禍。
去年，美國共有34000人因交通事故而失去生命，高於2011年的32000人。根據高速公路交通安全委員會的統計數據，有多於90％的交通事故是由司機的駕駛錯誤引起的，因此，有專家表示，自動駕駛汽車的出現可能會降低80％到90％的交通事故。因為人比機器容易出錯。
（責任編輯：吳蔚溪）
