素里成立新聯盟促建輕鐵

【大紀元2013年05月09日訊】 （大紀元記者歐陽溫哥華編譯報導）素里貿易局星期二宣布，聯合多個社區團體，發起一個名為「輕鐵聯線」（ Light Rail Links）的聯盟組織，呼籲在菲沙南岸地區興建輕鐵，以解決該區域快速公共交通設施不足的問題。

　　

素里市長瓦特（Dianne Watts）一直提議在該區域發展輕鐵運輸而不是天車捷運，但多年未有成功，她希望在素里有3條輕鐵線連接城市中心，一條沿104 Ave.，在Guildford與城市中心之間；另一條沿King George大道，在Newton與城市中心之間；還有一條沿菲沙公路，連接蘭利與素里。

　　

素里貿易局首席執行官Anita Huberman表示，未來幾年，素里將沒有新的運輸投資，這將會令素里對企業的吸引力受到損害，因為交通是經濟基礎。她補充說，隨著人口增長，素里的交通流量增加是一個非常現實的問題，她從南素里到位於104街與144 Ave.交匯的貿易局辦公室，要花50分鐘車程。

　　

「輕鐵鏈線」強調，在素里，區域內發展最快速的城市，到2014年人口將增加50%，達到75萬人，然而，近20年來這裡沒有一項重大交通基礎設施項目，而且大溫地區66億元的捷運開支，只有不到7%用在菲沙南岸地區。

　　

素里市中心商業改進協會（Downtown Surrey Business Improvement Association）首席執行官Elizabeth Model表示，素里市居民對此現狀已忍無可忍，每個人都感到很沮喪，區域進行交通升級，素里總是排在最後，而素里是區域最大的經濟火車頭。

　　

素里防預防罪協會（Surrey Crime Prevention Association）的 Karen Reid Sidhu說，巴士公交系統對於不駕車的居民根本行不通，該組織的240名青年義工經常因為交通問題而缺勤。

　　

市長瓦特說，現在是居民發聲的時候了，他們的意見需要被聽到。她指出，從政府到運輸聯線都要認識到，「在素里，我們正在建設一個城市，70%的增長來自菲沙南岸，我們需要基礎設施。」

　　

前菲沙河谷地產協會（Fraser Valley Real Estate Association）主席、地產經紀人Scott Olson說，輕鐵是更經濟的選擇，據估計建輕鐵成本比天車線低1.5到3倍。

　　

但是，並不是所有的團體都支持輕鐵方案，「更好素里捷運」組織（Better Surrey Rapid Transit）認為，天車系統是該區域的更好選擇，因為輕鐵的載客量只有天車線的一半，並且由於輕鐵仍然在現有道路上行駛，會繼續存在交通擁堵的問題。

　　

該組織還指出，現在的輕鐵計畫只考慮到2041年，而未有預見30年，甚至50年後的需要。他們希望市長瓦特及運聯瞭解，素里需要的交通解決方案比他們想像的要更大，他們提議素里需要擴展天車系統。◇

責任編輯：易君