【大紀元2013年07月23日訊】（大紀元記者海寧編譯報導）在德州的影響下，今年美國又有五個州提升了高速公路的最高限速。德州一個路段的限速為每小時85英里，在全國是最高的。
各州紛紛提速
《今日美國》報導，俄亥俄州和猶他州已經在執行新的限速。緬因州和伊利諾伊州議會已經通過新的限速，但正在研究是否及何時執行。新罕布什爾州的新限速已經在今年一月生效。去年三月，猶他州增加了限速為每小時80英里的路段。俄亥俄州將農村州際高速公路的限速從每小時65英里提高到了70英里。這一新法律7月13日已經生效。
高速公路安全保險研究所表示，目前美國36個州的限速在每小時70英里以上。在德州奧斯汀到聖安東尼奧之間40英里的收費公路上，限速為每小時85英里。
傳統上，各州設定自己的限速。1970年代石油禁運危機期間，國會為了節省能源，設定了國家限速每小時55英里，並威脅各州如有違反，就停止對該州的高速公路撥款。1987年這個限制放寬，1995年被完全廢除。之後各州在一些路段開始穩步提高限速。一般而言，農村地區的州際高速公路以及流量較小的公路限速比較高，但也有例外。
緬因州的議會和州長都支持將州際高速公路的限速提高到每小時75英里。該州交通部正在研究這一問題，可能在10月10日之後才會做出決定。該部發言人表示，他們既可能支持，也可能反對。
伊利諾伊州議會以高票通過法案，將某些州際高速公路的限速從每小時65英里提高到70英里。該州州長正在考慮是否簽署這個法案。如果簽署，芝加哥和聖路易斯都會區將可以設定它們自己的較低限速。如果新法通過，將於2014年1月1日生效。
新罕布什爾州的議會和州長將某些路段的限速從每小時65英里提高到70英里。
但另一方面，北卡萊羅納州眾議院未能通過將該州某些路段的限速提高到每小時70英里的法案。該法案在該州參議院得以通過。
高限速一定帶來更多車禍嗎？
並不是所有人都喜歡高限速。批評人士說這會來帶來危險。高速公路安全保險研究所的雷得（Russ Rader）表示，限速高，死亡事故就會多；反之，限速低，死亡事故就會少。他指出，車速快意味著更多和更嚴重的車禍。
國家高速公路交通安全局表示，2011年30%致死性車禍的肇因包括車速。雖然各州限速在上升，這個比率在過去十年中幾乎沒有變。安全裝置的改善功不可沒。
2008年開始，猶他州交通部在15號州際高速公路上開展了自己的研究，其限速為每小時75英里。該部交通安全主任胡爾說，該研究發現超速的人下降了20%。另外，截至2012年，因車速引發的車禍在不同路段下降了11%-20%。研究還發現，在限速為每小時75英里時，平均實際車速為每小時82英里；限速為每小時80英里時，平均實際車速為每小時85英里。胡爾表示，這說明司機們能夠安全謹慎的開車。
伊利諾伊的投票表明，提高限速是眾望所歸。俄亥俄州提速議案的發起人麥格雷戈稱臨近各州限速都比較高，新法允許該州向其它州看齊。新罕布什爾州提速也是因為臨近緬因州的限速比較高。
（責任編輯：畢儒宗）
