【大紀元2014年10月30日訊】（大紀元記者楊楠新西蘭奧克蘭報導）10月29日，奧克蘭市長Len Brown公佈了通過奧克蘭市高速公路可能將收費的詳細計劃。為了籌集巨額的公共交通建設資金，奧克蘭司機可能需交付2元左右的高速公路使用費。如果該計劃不能實施，那麼另外一個選擇就是提高稅收。
看起來，奧克蘭市民將在這兩種情況下做出選擇，要麼交過路費，要麼多交稅。
高速公路收費的兩種方案第一種是工作日每天早6點到晚7點，收取2元；週末同樣時間，收取1元。晚上免費。第二種方案是：收費多少隨時間段不同而變化，如上午10點到下午3點為1.3元，高峰期早7點到9點和下午4點到6點，收費為2.8元。
目前還不清楚如何運作上高速路收費制度，但是有關部門將考慮使用Northern Gateway 收費形式，主要採取先進的攝像機頭和傳感器來捕捉車牌號碼圖像。
據悉，未來30年奧克蘭道路建設和公共運輸建設需要300億紐幣，而傳統的資金來源如稅燃油稅、路稅等只能籌集到180億元，還有120億元的虧空。
市長Brown表示，奧克蘭人每天說我們要解決交通問題，現在就讓我們來對這個問題進行辯論、討論和作出決定，看到底我們能夠拿出多少錢來解決這個難題。奧市議會將在新年後就這兩種方案向市民諮詢，明年將作出一個為期十年的財務預算。
另外，此項提高燃油稅或徵收高速路費的計劃最終還需要政府批准。國家黨政府的上一任交通部長否決了這些意見。
現任交通部長Simon Bridges 表示，歡迎奧市議會對未來的交通發展投資方案進行辯論，但是政府對於這兩種方案仍然持懷疑態度。
Bridges 認為，奧克蘭人需要清楚的瞭解到，這個項目將為市民帶來甚麼結果，有多少實實在在的經濟效益，另外有多少人願意支付這筆錢。高速公路收費不是國家黨政府的首選策略，奧克蘭市的高速公路是用納稅人的錢修建而成，那麼它的任何收益應該首先屬於納稅人。
責任編輯：張莉莉
