【大紀元2014年12月29日訊】（大紀元記者王文君香港報導）期盼五年，港鐵西港島線昨日早上6時開通，不少「鐵路迷」試搭首班車。日間，大批民眾去到西環，當中不乏攜老帶幼的市民趁周日做西環一日遊。不少人去到堅尼地城站時，均在該處影相留念，以作見證。
香港街坊喜八卦
70幾歲家住將軍澳的張先生利用老年卡乘搭港鐵，體驗首班車並影相留念。他說，樂見西環通車，以後都會多來西環走走，但擔心西環會因此變成另一個商業化社區，舖租樓價將不停攀升。
張先生說，當年在鋼鐵廠做工，曾試過24小時不睡覺工作，很辛苦，但可以養活3個小孩，並能置業買樓。他認為時下的年輕人壓力大，無論多辛苦都難以置業成家，因此希望大家能體諒年輕人，不要埋怨他們，他們搞佔中本意是好的，只是有人想趁機胡亂此事。
大陸遊客亦愛西環
來自北京的傅先生佩戴殘疾者證件，拄著單拐從九龍搭港鐵到西環，他表示樂見西環港鐵開通，免去轉搭巴士等候和塞車的時間，以後會多了機會到西環行街，他形容西環是「令人永久留念的地方」。
有傳港鐵開通，將縮減一些巴士和小巴線路，而令小巴生意下跌。有城巴員工在西環港鐵站外派傳單，通知12月28日取消的M47線路，將由43M代替，即由石塘咀經堅尼地城往返田灣。派發人員表示，暫時未知西港島線開通後，是否有巴士和小巴的受影響，亦未有其它線路縮減的通知。
小店難挨貴租
有有經營日韓潮流品牌的特色小店表示，隨著港鐵西環站興建，西環舖租亦開始飆升，類似特色小店已「買少見少」。加之聖誕過後，大集團連鎖店開始瘋狂減價，各區隨處可見，購物方便到不用搭車遠道而來，「有幾人會山長水遠來這裏揀選呢？」
不過，特色小店溫情的一面，相信難有連鎖店可相比：獨一無二的商品，可愛難尋的小玩意，店家陪你聊天兼作「參謀」，不會遇到撞衫撞款等等，但類似的街坊生意能否隨著港鐵的開通，人流的旺盛，在四周圍大財團的包圍下獨善其身地存活？還要看能否逃過舖租加價潮。
老字號茶餐廳生意升
位於堅尼地城卑路乍街的祥香茶餐廳經營了三十幾年，昨日因港鐵首開日，許多市民慕名而來。有常來幫襯的老街坊介紹說，這裏的雞尾包最出名，蓮蓉餡而不是椰絲。不過，有街坊就擔心如果日後舖租加價，被稱作「西環三寶」的這最後一寶亦無得做的話，他們可能亦少了一個溫情的地方去。
街坊莫婆婆雖然不是日日來，都會三五不時來幫襯（消費），吃慣了這裏的雞尾包，不願吃第二家。她說，都擔心舖租加價，因餐廳是租來的，樓上的員工宿舍才是老闆自己買的。
老闆之一的周先生說，擔心舖租會加價而無法做下去，不過，港鐵開通首日明顯人流暢旺，生意多兩成。很多人慕名而來，而令雞尾包一早賣完。不過，他表示，明年因食材加價，食品亦會加價，到時3元一個的雞尾包可能會加到4元。
老商戶嘆「旺丁不旺財」
位於堅尼地城士美菲路的新興食家，不僅受到街坊讚譽，連歌星陳奕迅、謝霆鋒都經常來幫襯。老闆徐國興一邊吃包一邊收銀。記者說，不用那麼辛苦吧，坐下吃完再做好了，他則說慣了 。
由1991年開始在西環經營了23年，從路對面搬到現址，五年間舖租由2.5萬元升至14萬元，實在做不下去才搬到現址。宿舍加食肆租金約為12萬元，而老闆說之前的地方現仍懸空著。
（有什麼特別呢？連陳奕迅都來？）徐老闆說，「不用出去打工，看人家的面色，什麼都自己動手做，買最靚的豬肉和蝦，連米都要買貴過別人30元一包的，當然就穩妥了。」家住將軍澳的梁生梁太吃過就推薦燒賣好吃，並且買多一份燒賣和一斤豬潤腸帶回家，梁生則欣賞水仙茶並買了一斤返回「慢慢嘆」。
記者好奇，問陳奕迅喜歡吃這裏的什麼點心呢？徐老闆說，「謝霆鋒來過兩次，陳奕迅前幾日都來過，他會點金錢肚、蝦餃、燒賣、鳳爪之類的。他們都好好人。」不過，提到港鐵開通，人流暢旺，徐老闆就嘆「旺丁不旺財」，他指給記者看客人的點心紙，兩個人消費五十幾元，的確是街坊薄利生意。早上三、四時開舖，下午四時收，都是服務上班上學的街坊多些，並且非常之辛苦。老闆亦嘆時下無人入行做學徒，所以，很多連鎖酒樓的點心都非常之差。這亦是這個只有9張台能做23年的原因，靠的是街坊誠意和用心。
地產商：憂喜摻半
西環港鐵開通，最令人擔心的是舖租加價問題，是否會令西環變天，另成一番氣象呢？地產經理湯博文向記者介紹了這一區幾年內的變化。
他說，其實西環的特色已經改變。由興建港鐵開始，樓價均在飆升，加之，中環基本飽和，相對來講，西環變成為中環外國餐廳食肆的地理延伸，許多在中環SOHO開餐廳的外國人來此居住。「幾乎什麼國家的人都有，歐洲人、英國人、東南亞人、印度人、大陸人……因此，舖租已經加了兩成左右。現在都變了天。」
他又說，日後新樓盤落成，會更多人過來居住。「屆時，大公司大財團入駐壟斷市場，恐怕燒賣、雲吞麵及幾百元一件的衫褲店難抵貴租而要被逼遷徙了，能否為繼，都難知，像早年這一區內手持一手樓的人已賣掉房產生意退休返大陸生活一樣。」
他又說，因為不少業主加租幅度大，擔心日後只有大財團，或者高消費的餐廳能繼續經營外，其餘以街坊生意為主的薄利生意將被逼退。他形容，鐵路開通，縱然有人歡喜，但亦有人倍感憂愁。在這個商業社會，憂的似乎總是弱勢群體或者講人情味的老一輩香港人。
責任編輯：孫青天
