【大紀元2014年02月13日訊】（大紀元記者謝如慧澳洲阿德雷德編譯報導）在豐田汽車本週一宣佈撤出澳洲後，南澳政府和學者相繼呼籲聯邦政府加大對本省以及維州汽車產業工人的援助，以應對豐田、霍頓和福特三大車商撤出後，對全國經濟的打擊。研究顯示的所需資金規模為10億，遠遠高出聯邦目前承諾的6000萬。
根據廣告人的報導，阿德雷德大學的勞動力專家斯符爾（John Spoeh）副教授估計，隨著離三大車商撤出澳洲的期限越來越近，約有15萬名工人面臨失業，「這對澳洲經濟將是一個沉重打擊。」他說汽車產業一年的產值約為200億。而要幫助汽車業工人在其他行業重新就業，需要10億澳元。他說：「這是一個很大的數目，但聯邦政府必須提供慷慨的援助。要真正發揮效應，我們需要看到（政府）對維州和南澳提供約10億澳元的援助計劃。」
省長韋瑟裡爾（Jay Weatherill）本週也公開表示，鑒於豐田已決定步霍頓後塵撤出澳洲，總理艾伯特（Tony Abbott）必須重新考慮對南澳的就業援助計劃。他在霍頓宣佈撤出後要求聯邦提供不少於3億的援助，但政府僅承諾了6000萬資助，對豐田的最新決定尚未作出回應。
韋瑟裡爾說：「現在豐田也要撤出，政府做好準備，率先為經濟注入活力和新活動，以為企業創造機會和新的就業，比以往任何時候都更加重要。」他指責聯邦政府對製造業工人及其就業表現出的無動於衷，令人震驚。「如果艾伯特認為這筆在（南澳）與維州之間分配的6000萬就能給工人提供足夠的支持，並將經濟活動維持在現有水平，那他就大錯特錯了。」他呼籲，「現在到了精簡起跑的時候了，政府必須帶頭。」
斯符爾教授和其他大學的研究人員此前估算的援助金額，被聯邦財政部長霍克（Joe Hockey）稱為「太誇張」而未予採納。但斯符爾說，政府要考慮的不僅僅是受到撤出直接影響的4.5萬個崗位，還要考慮對汽車配件供應商，以及為這些供應商提供服務企業的連鎖效應。
斯符爾認為，如果聯邦政府將目前對汽車業的援助資金打包至幫助汽車業工人重新就業的過渡計劃中，籌集10億資金是可以做到的。南澳在轉型中最有希望成為新興增長點的行業是醫藥技術和農業相關製造業，但這至少需要5年的時間。
斯符爾還警告，霍頓縮減規模的速度很可能超過目前時間表的計劃，這將導致配件供應商提早關門，並反過來加速大公司停止在澳洲的業務。
（責任編輯：李熔石）
