【大紀元2014年03月20日訊】（自由亞洲報導）馬航客機失聯進入第十二天，26國進行的海陸空搜尋面積達700多萬平方公里。據美國媒體報導稱，失聯客機轉向的相關程序是由副駕駛與空管最後通話前輸入飛行管理系統，而且在最後通話前已經轉向。此外，馬方稱，在正機長家發現的飛行模擬器大部份資料被刪。而週三的家屬通報會發生溷亂，一度發生肢體衝突。
馬方早前宣佈客機遭人為蓄意改變航道，但直到週三晚，無論是海外的情報或是中國的資料，都無法找到客機的位置，也無法斷定誰人因為甚麼動機，採取了騎劫還是刻意令客機墜毀的行動。
澳洲海事安全局救援調度中心週三發佈聲明稱，澳洲繼續在南印度洋開展失聯客機搜索，而美軍一架飛機和新西蘭一架巡邏機也將在當天加入搜索工作。中國外交部發言人洪磊在週二晚表示，中國將參與搜尋的衛星增加到21個，而中方新劃定的南北兩塊搜尋區域總面積約30萬平方公里，中國海上搜救中心還重新劃定了商船搜尋區域。中國國防部發言人楊宇軍週三表示，未發現馬航失聯客機在中國境內的任何跡象。
馬來西亞外長阿尼法週二下午首次現身馬航失聯客機新聞發佈會，稱與25國溝通順暢。馬方也強調，無論失聯原因為何，該國都不會推卸賠償責任。
有馬爾代夫一個小島上的多名居民稱曾見過「一架低空飛過的巨大班機」，機身白色，上面有紅色間條，「低得連機艙門都看得清」，其後從北向東南方向飛，但馬爾代夫國防部週二表示，雷達系統沒有發現疑似失聯的飛機。
英國《衛報》引述消息指，客機已經在印度洋美軍基地迪戈加西亞降落，但白宮發言人卡尼週二予以否認，他表示，此次搜尋工作面臨「艱難而不同尋常的局面」，美方正與馬政府和其他國家緊密合作。
而美國全國廣播公司週二引述消息來源透露，馬航失聯客機轉向的電腦程序是在副駕駛與空管最後通話前，就已設定在飛行管理系統中，法里克對地面管制員說「好的，晚安」至少12分鐘前，飛機已轉向。
同時，馬方對機長的調查仍在繼續。據中國央視報導，馬方稱機長家中發現的飛行模擬器大部份數據被刪，正在修復中。而早前馬來西亞調查員在該模擬器中發現有5條在印度洋範圍內的跑道資料。
泰國空軍於客機失蹤第十一日，才對外公佈軍用雷達於出事當日凌晨測到馬航失蹤客機的數據。外界質疑泰國延遲公佈有關信息，但空軍副司令曼托解釋稱，因該客機沒有進入泰國領空，且馬國要求各國提供的雷達數據的要求不夠明確，於是未有特別關注。
馬航代表週三上午在北京麗都酒店舉行家屬通報會發生混亂，有家屬不滿已連續4日只有馬航發言人到場，而且無法解答一些關於搜救的專業問題，要求更高級別的官員到場，會場後面因為家屬新來成員住宿問題一度起肢體衝突。繼週二有家屬反映馬航24小時服務的聯繫人電話一直處於關機狀態，週三又有家屬對此表示抗議。
記者週三撥通了失聯乘客馮紀新女兒的電話，她目前守候在北京麗都酒店等待消息，她表示儘管電話無法接通，但馬航的工作人員還在酒店內，但當記者問她是否會離開時，她則表示不願多談：「現在麗都還有馬航的人。」
記者：「據說今天上午十點鐘的通報會上家屬發生肢體衝突了是嗎？」
馮紀新女兒：「今天上午十點鐘我沒去，我最近身體不太舒服。」
記者：「目前我們聽說好像有四十多名家屬要離開，您會離開嗎？」
馮紀新女兒：「不好意思我現在不想說了。」
據瞭解，家屬在週三自主分成5個小組，將從中選出21名志願者代表與馬航及馬政府進行溝通。家屬們正在商討是否去馬來西亞駐中國大使館抗議。而針對週二有家屬呼籲展開絕食抗議行動，家委會代表則拒絕支持。
赴馬書畫藝術團成員之一胥力浦因搭乘下一航班而和失聯客機擦身而過。他週三對本台表示，連續十二天來，他每天均要打一遍失聯畫家們的電話，雖然電話全部無法接通，但他相信根據馬方目前提供的資料，飛機被劫持的可能性最大，失聯乘客還有生還希望：「我天天在關注，幾十個人一下子在我們身邊沒有了，真的受不了，受很大打擊。我給所有我們參展的畫家一個個撥電話，今天早晨我又撥了他們的電話，沒有一個電話是通的。目前說白了是在漫無目的地等待，很可能是劫持，也許這個飛機還能落在甚麼地方，也許他們還有生還的希望。」
（責任編輯：李文慧）
