【大紀元2014年08月11日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）復興空難事發當時天氣狀況不佳，交通部民用航空局今(11)日邀集台灣12家航空業者開會討論雷雨、颱風期間的起降標準，決定未來台灣班機起飛、降落的機場天候都必須要好，油量也需要備足，確保天候不佳可轉降備用機場，但對於颱風期間以及颱風天的起降標準，則需再有明確定義、規範。
民航局標準組副組長喻宜式指出，會後與業者有部分共識，對於起飛、目的地、備用機場都要在天氣良好，達到一定的標準，台灣班機才能起飛與降落。另外，油量也必須充足，在天氣產生變化時，可以飛到距離較遠的備用機場。
但目前對於颱風期間的天數、時間定義仍有待討論，確定會將颱風天飛機的簽放標準訂得更嚴格，初步擬訂從颱風暴風圈接觸到機場前後的3小時或6小時來進行。
民航局表示，目前有部分航空公司已經實行，也會要求其他航空公司在近期內修訂公司內部的飛航作業手冊，如果沒有如實執行，將處以新台幣30萬到60萬元罰鍰。◇
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