【大紀元8月12日報導】（中央社記者程啟峰高雄12日電）謝姓司機昨天深夜駕駛一輛氯乙烯槽化車在林園區撞上中油林園廠交通接駁車，謝姓司機送醫不治。槽化車出事時是空車，因此無氯乙烯外洩。
這起車禍發生在高雄市林園區沿海路與林園南路口，洪姓交通司機昨天深夜搭載中油公司林園廠下班員工往高雄市小港區方向行駛，剛出廠區不久，疑因下大雨視線不良，與對向輝宇運輸公司謝姓司機駕駛的一輛氯乙烯化學槽車對撞。
謝姓司機當場沒有生命跡象送醫仍回天乏術，洪姓司機則一度腿部骨折受困駕駛座，經消防人員救出送醫，車上黃姓乘客因彈飛車外頭部重創，分別送醫，交通接駁車上另有16名乘客輕傷送醫。
警方從化學槽車車頭越過沿海路對面車道研判，謝姓司機疑因車速過快急踩煞車才越過中線與對向來車對撞。
警方說，謝姓司機當時駕駛空的化學槽車原打算前往中油林園廠對面的台氯公司等白天裝載氯乙烯而遇上死亡車禍。滿載乘客的中油接駁交通車則是三班制正下班的中油員工。
受傷的中油員工在醫院回想車禍當時情形，仍心有餘悸。
氯乙烯極易燃燒，吸入高濃度的氯乙烯，會引起頭暈、嗜睡、神智不清，而吸入極高濃度的氯乙烯，可能導致死亡。警方表示，槽化車出事時是空車，否則後果不堪設想。
高雄市政府下令石化管線不准回填市區後，林園石化工業區附近居民擔心近來槽化車司機超時工作引發疲勞駕駛易發生事故。
不過，中油石化部執行長陳水波說，李長榮化工被停爐後，丙烯需求減少，廠內槽化車出貨量並沒有增加，氯乙烯與丙烯地下輸送管線不同，應不受氣爆案影響，縱有司機疲勞駕駛肇事也應屬個人行為。
他指出，受傷員工雖多達10多人，但廠內會進行人力調配，不致影響廠區運作。
高雄市監理所說，氣爆案發生後連日來已攔查取締槽化車18件，尚未發現違規，以往違規項目以未帶槽化車臨時通行證或通行證逾期居多，少有超載及超速違規項目。監理所也呼籲駕駛及業者配合，維護槽化車交通安全。
