【大紀元2015年11月21日訊】（大紀元記者姜傑瑞編譯報導）隨著無人機的越來越普及以及相應出現的一些問題，未來美國聯邦航空局（FAA）可能會要求無人機進行登記註冊才能在天空中自由飛翔，但註冊過程可能不會像買車要拿車牌一樣麻煩，更像是要考駕照才能開車一樣，不過比考駕照還是容易得多。
據市場觀察（MarketWatch）援引知情人士消息報導說，美國聯邦航空局的無人機註冊專案組正在考慮，讓無人機運作機構獲得一個註冊號之後才能投入使用，但可能不必對每架無人機都進行身份識別。
該專案組由來自企業、行業協會和政府的近30名成員組成，包括Alphabet公司旗下的谷歌X實驗室、亞馬遜無人運輸機部門、法國Parrot無人機製造公司、GoPro運動相機公司、航空模型學院和航空公司飛行員協會等。
由於在航空界存在著激烈的爭論，註冊過程的關鍵細節仍然無法定奪。據早前報導，專案組建議重量超過250克（約一罐汽水的重量）的無人機擁有者需向政府註冊。
基於這一消息，無人機製造商，操作員，使用無人機的企業以及其他人都對如何註冊提出疑問。到目前為止，最有爭議的問題是，是否每一台無人機的出售和操作都需要無人機所有者取得單獨的註冊編碼。
有的運營商可能擁有數百台無人機，尤其是那些無人機製造者，如果要求每一台無人機都要註冊，這可能使註冊工作變得十分繁瑣。此外，為了跟上技術的更新，許多使用者會頻繁的把無人機轉手賣給別人。如果是針對無人機本身註冊，那麼在無人機用戶轉售過程中會增加很多問題，以及如果轉售的買主誤用，出售者是否要承擔責任。
據兩位知情人士透露，專案組的建議將明確規定一個註冊編碼只與擁有者進行綁定，不管他們擁有多少台無人機都以這個唯一的註冊編碼進行識別。無人機所有者一生將使用同一個註冊編碼，要更改個人信息比如住址等只需要重新訪問網站。
無人機所有者需要完成填寫一次性的網上註冊表格，提交包括姓名、電話號碼和地址等信息。與考取駕照不同，註冊不會要求操作者通過一項飛行測試。
無人機所有者會獲得一個註冊編碼，然後將這一編號標記到其擁有的所有無人機上。據此前報導，註冊編碼可用記號筆寫或貼標籤等方式標記。無人機在出售前所有者需將標記的註冊編碼移除，同時新的所有者要標記上自己的編碼。
美國聯邦航空局預計在即將到來的這個節日銷售季，無人機的銷售量將達到一百萬台。但截至目前，聯邦航空局仍未對如何註冊無人機做出評論。
責任編輯：黃小渝
