法拉盛149街鐵路橋明年修復

【大紀元2015年11月21日訊】(大紀元記者鐘鳴紐約報導)星期四（11月19日），紐約州參議員史塔文斯基（Toby Ann Stavisky）宣布茉莉丘（Murray Hill）149街長島鐵路橋，將於本月底開始啟動修復工作。市交通局皇后區分局長加西亞（Nicole Garcia）表示，工程將於明年3月動工，預計在明年夏天可以完工。

史塔文斯基和皇后區韓美協會會長Paul Yu、大紐約韓美協會會長Min Sun Kim和149街鐵路橋附近的商家一起，宣布了這一結果，她說：「到這裡來宣布這件事情，我都說不出來我有多高興。」州眾議員金兌錫（Ron Kim）和市議員顧雅明辦公室也派代表參加了新聞發布會。

來自交通局的加西亞介紹說，交通局之前曾經將鐵路橋重建過，負責設計的是甘迪工程公司（Gandhi Engineering）。但是在2012年準備投入使用時，發現鋼筋水泥橋面（Bridge Deck）上有很大的裂縫，車輛行駛會有安全隱患，只能讓行人通行。因此，交通局決定封閉車道。她說，這一次負責工程的是普弗託工程公司（Perfetto Contracting Co.），市政府將投入160萬美元，由普弗託公司修好橋面的裂縫。上一次鐵路重建的時候，市政府共花費了420萬美元。

在鐵路橋維修期間，長島火車華盛頓港線的運行將會受一定的影響，屆時請民眾多留意大都會捷運署（MTA）的通知。鐵路橋修復開通前後，由149街、巴克萊大道（Barclay Ave）、羅斯福大道、150街包圍的區域，將會成為付費停車區，每次只允許付費停車兩個小時，交通局將會在今年年底開始在該處安裝咪表和停車標誌。商業停車區是應附近商家和史塔文斯基的要求而設立的。

建劣質工程 原設計者官司纏身

上次重建時負責該鐵路橋設計的甘迪工程公司，因為橋身存在的質量問題官司纏身。

紐約市政府在2013年5月將甘迪工程公司告上法庭，根據法庭文件，紐約市政府於1997年6月和「甘迪工程」達成合約，工程由「甘迪工程」負責設計，「優尼康建設公司」（Unicorn Construction Enterprises）擔任工程總承包，2003年開始初步的設計。市政府在起訴書中指出，鐵路橋的鋼筋水泥橋面上有三條大裂縫，每一條裂縫都貫穿整個橋面。起訴書要求甘迪工程公司賠償690.7萬美元（含利息）。

因為橋樑關閉影響鐵路橋附近商家的生意，商家們也打算提告「甘迪工程」。皇后區韓美協會會長Paul Yu說：「修復鐵路橋和官司是兩回事，我們仍然會起訴甘迪工程公司。」Paul Yu希望市政府能夠監督好這次的修復工程，「不要再發生這種事情。」

責任編輯：季平