【大紀元2015年09月14日訊】（大紀元記者李玉澳洲悉尼編譯報導）早在兩年前一份交給澳洲紐省政府的報告中就說，連接悉尼和中央海岸（Central Coast）以及獵人區（Hunter）的鐵路橋的一個橋墩迫切需要修理。兩年多來，乘客和火車司機就在這樣的危險中不自知。
據悉尼晨鋒報報導，儘管報告警告說如果一年內沒有開始維修的話，將有造成致命性的潛在威脅，悉尼火車公司仍沒有維修霍克斯伯裡河大橋（Hawkesbury River bridge）。
霍克斯伯裡河大橋於1945年建成，連接悉尼主要北部線路至中央海岸。大橋水下的九個橋墩每六年定期檢查。潛水員2013年檢查大橋時，他們發現一個橋墩有重大問題。
報告中寫道：「下游有大量的混泥土堆積，因此可以看到（橋墩）裸露出的鋼筋……混凝土仍在剝落和碎掉，」這份報告被紐省反對黨利用信息自由法獲得。
工程顧問公司SMEC隨後的檢查記錄了橋墩剝落的水泥和裸露的鋼筋。SMEC的報告再次警告如果不及時修理橋墩，「大橋惡化的區域的程度和風險性會隨時間增加。」
報告建議「在一年內實行維修，因為（橋墩）惡化程度的確定和通勤貨運鐵路安全的潛在風險。」
「大橋真的搖搖欲墜了，貝爾德（Baird）政府卻甚麼都沒做。」 紐省反對黨領袖弗利（Foley）說，「霍克斯伯裡河鐵路橋每日承擔著超過600輛火車，往返悉尼與中央海岸和獵人區間運送1.1萬乘客，政府知道這個對通勤者安全構成致命性的潛在威脅已兩年了，現在需要的是停止拖延，立即開始維修。」
費爾法克斯媒體要求交通部長康斯坦斯（Andrew Constance）和悉尼火車公司給出評論。
悉尼火車公司的一位女發言人說：「對於乘客和貨運車來說沒有任何危險」她說，「這座橋結構合理和悉尼火車公司的報告幫助我們規劃進行日常維護。」
鐵路運營商曾於2014年招標承包商修復碼頭，但並沒有追蹤實行。這位發言人說，河床深度的變化已經改變了工作所需的範圍。「悉尼火車公司最負責的做法是擴大該項目，再次投標，以確保我們有這份工作的最佳人選，」她說。
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