【大紀元2016年11月22日訊】北京市環保局日前發布新規，要求今後再發生嚴重空氣污染時，將禁止車齡10年以上，不符合排放標準的汽車在北京市內行駛。
北京市環保局11月21號發布新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》。《預案》要求，從今年12月15號起，當重污染橙色預警啟動時，污染物排放量相對較大的國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車禁止上路行駛；紅色預警啟動時，國Ⅰ國Ⅱ車繼續停駛，國Ⅲ及以上小汽車按單雙號行駛。北京市環保局發布的《預案》還要求，從明年2月15日起，北京將對國I國Ⅱ排放標準輕型汽油車，實施五環路以內道路工作日限行。
據《新京報》的報導，北京市近40萬輛國I國Ⅱ車將受新規影響。車主可以通過「算時間」、「數星星」的方式，判斷自己的車是否屬於國I國II車。2006年6月30日之前在北京市購買的車屬於國I國Ⅱ車。機動車年檢發放的環保標誌如果沒有星星、只有1顆星或者2顆星的綠色標誌的，也是國I國Ⅱ車。車主也可以根據購買新車時汽車廠家出具的機動車整車出廠合格證等材料標注的車輛排放標準，判斷自己的車是否是國I國II車。
車主還可以登錄北京市環保局網站，或者撥打北京環保局電話，查詢自己的車是否是國I國II車。
北京居民宋先生對此評論說：「其實這個肯定對治理空氣污染有一些幫助，但是我覺得這個涉及到管理等方面，要求會很高的。」
據《新京報》11月21號報導，限行措施實施後，北京交管部門將採取現場和非現場執法相結合的方式進行執法。從明年2月15日起，對於機動車違反規定進入限行區域道路行駛的，公安交通管理部門按照相關法律規定，給予罰款100元（人民幣，下同），每4小時計罰一次。
報導說，北京市環保局機動車處處長李昆生表示，北京市國Ⅰ排放標準車輛至今最短已使用13年，國Ⅱ排放標準車輛至今最短也已使用10年。在同等行駛里程條件下，1輛國Ⅰ標準輕型汽油車的排放相當於6輛以上國Ⅴ標準輕型汽油車，1輛國Ⅱ車相當於3輛國Ⅴ車排放。明年2月15日起，國I國Ⅱ輕型汽油車五環路內工作日限行後，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右，減少揮發性有機物排放占輕型汽油車排放的12%左右。
現在美國的作家鄭義，一直關注中國的環保問題。對於北京市環保局發布的新規，鄭義表示：「我覺得在維護清潔空氣方面做的任何努力，都應該給予肯定。但是我認為，北京的霧霾主要來自周邊的大型國企，比如鋼鐵、水泥廠。」
北京市環保局11月21號還配套推出了《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》。根據該方案，報廢國I國Ⅱ排放標準的輕型汽油車可獲得政府補助。其中，小型客車如在2017年6月底前淘汰，可獲得1萬至1.2萬元不等的補助，如在2017年7月至12月底淘汰，可獲得8,000至1萬元不等的補助。此外，北京還組織商業銀行，從今年12月1日起，向淘汰國I國Ⅱ排放標準輕型汽油車並有貸款購車需求的車主，提供優惠貸款產品。
鄭義對此評論說：「按年限來淘汰車，而不是根據它的廢氣排放量來進行淘汰，我對此有些疑問。在相當大的程度上，可能是對汽車製造業的一種利益輸送。」
據搜狐網消息，在北京、天津等霧霾高發地區，肺癌的發生率明顯升高。據北京市衛計委最新發布的數據，2014年北京市共報告肺癌新發病例8,373例，發病率為63.2/10萬，已遠遠高出全國平均水平。天津市的肺癌發病率約為60/10萬，新發癌症患者中有1/5為肺癌患者，且呈現明顯年輕化趨勢。
－－轉自自由亞洲廣播電台
責任編輯：洪寧
