【大紀元2016年12月15日訊】（大紀元記者楊一帆綜合報導）有博文稱，中國正在進行大規模的經濟結構調整，許多人面臨嚴峻的「隱性失業」危機。外界關注，大陸顯性和隱性失業人群正在不斷增加。
近日，來自大陸社交網站正和島、作者劉戈題為「危機！一場大規模的結構調整正在進行，這類人必失業！」的文章在網絡熱傳。
文章稱，中國正在進行又一次規模巨大的產業結構調整，這是一次新老企業「你死我活」的大置換、大洗牌的過程。對於大多數普通人來說，產業結構調整就是換工作，對於其中年齡偏大、知識結構單一的人來說，就是失業。
在20世紀90年代末到新世紀初的那輪結構調整中，數千萬產業工人下崗失業。而此次經濟結構調整，所涉及的工作崗位從數量、地區和行業都要比上次結構調整更廣泛。
有機構測算，在中國此輪產業結構調整中，將有8千萬左右的勞動力轉換工作。
文章稱， 受經濟下行影響較大的製造業、採礦業、房地產業等行業和相關產業鏈領域中的技術、管理、銷售人員，目前很多人處於隱性失業狀態。
這個群體有一定的經濟儲備，因此根本不會出現在城鎮失業登記的名單中，但其數量將隨著經濟調整的深入而逐漸浮出水面。其中一部分人的轉型難度和給個人及家庭帶來的痛苦，可能遠超於之前的預判。
過去歷次經濟週期中，中國人才總體供不應求，各行業從事技術、管理、銷售等崗位的白領們即使短暫失業，也會很快在自己拿手的領域中重新找到就業或創業機會。
而這次很多曾經高速發展行業中的一些崗位可能永遠消失，而新的高薪崗位的技術門檻要高的多，一些白領將不得不從事低技能服務業崗位的工作。
從白領進入藍領，這種過去幾十年在中國完全不可能發生的事情現在將密集出現，這種變化，對當事人是相當殘酷的。
文章中還提到，作者使用「易到專車」的經歷。最近一次，車主開著奧迪A6L來接他。車主50多歲，在廣東有鞋廠、在北京大紅門有批發部。一年前，其皮鞋生意已舉步維艱，應收帳款收不回，他除了有一套未還清的貸款的房和一輛車外，其它一無所有。現在，車主夫婦輪流開專車的幾百塊錢是養家的唯一來源。他的兩個孩子還在唸書，對於未來，他憂心忡忡。
另外，上一次叫車，司機開著寶馬X5來接他。司機是一位剛從公司辭職的白領， 40多歲，原來在一家房地產公司做項目總監，現在處於找下一份工作的過渡期，開私家車掙點外快。
文章稱，在兩三年前，他們做夢也不會想到，標誌著他們成功人生的私家車會成為他們養家餬口的生產資料。
顯性和隱性失業人群不斷增加
10月2日，《光明日報》頭版發表題為「『慢就業』不失為一種選擇」的短評文章。文章稱，今年高校將有1,000萬畢業生競爭有限的工作崗位，有一部分高校生畢業後選擇暫時遊歷、陪父母、了解市場等，成為「慢就業一族」。
「慢就業」就是失業。可悲的是，龐大的高校畢業生如今面臨傳統行業飽和、經濟下行、企業裁員，不得不被迫接受「慢就業」。大學畢業即失業已成為一個普遍現象 。
近年來，中國各個行業、各類企業，顯性和隱性的失業人群都在不斷增加。比如曾經紅紅火火的煤炭鋼鐵行業，「去產能」就造成了近200萬失業大軍。
外資企業為了實現3%-4%的利潤增長，也在不斷降低人力資源成本，許多曾經風光無限的金領、白領也成了失業群體。
隨著大量私企破產倒閉，傳統領域多個行業處境艱難，而金融領域、新興領域隨著大量企業停止社招甚至合併，失業人數也在大幅增加。
中國政法大學李曙光教授經過調研曾得出一個破產企業數據，全國每年約有75萬到80萬家企業退出市場。
文章最後稱，如果中國經濟不再高速增長，失業現象會越來越普遍，「失業潮」加「降薪潮」也會如期而至，並成為未來的主流。#
責任編輯：孫芸
