【大紀元2016年03月19日訊】（大紀元記者蕭玉英澳洲布里斯本編譯報導）一提及Pacific高速公路往南方向和Gateway高速公路的匯交點，對經常開車南下黃金海岸的司機而言可能再熟悉不過，只因這段路經常擠得水洩不通，早已成了大家的夢魘。昆省省長帕拉謝克（Annastacia Palaszczuk）及副省長特拉德（Jackie Trad）表示，將解決此交通問題列為七項重點工程之一，並將之納入剛剛宣佈的5億澳元省基礎建設基金之內。
據布里斯本時報報導，省長則表示，昆省這項新的基建基金將優先撥出2.1億澳元解決Pacific高速公路上的交通堵塞問題。副省長則說，上述5億澳元是省政府通過減少負債的策略，所省下的資金。
然而，要真正落實改善Pacific 高速公路交通匯合處的擁擠狀況絕非易事。因為省政府只承諾提供20%的項目資金，其餘的一大筆資金將須視總理特恩布爾（Malcolm Turnbull）的支持。換言之，聯邦政府需注入額外的1.7億澳元。另外，Ipswich 高速公路、Pacific 高速公路連接Gateway高速公路的交通改善工程，也都需要聯邦政府的資金才可動工。
上週，帕拉謝克政府表示，為改善Ipswich高速公路的交通擁擠狀況，把省政府的資金保證提高至50%，即2億澳元，力圖爭取聯邦政府提供另外的50％。她說：「這個耗資2億澳元，連接Darra 到Rocklea的Ipswich高速公路路段是目前脫節的部份，我與總理特恩布爾交談，希望聯邦政府提供相應的基建資金，以讓昆省繼續前進。」「我決心不惜一切代價創造就業機會。」
省長還向總理特恩布爾提出了另外兩個需要聯邦政府投入資金的項目，一個是Townsville的大型露天運動場，另一個是副省長特拉德提出的首要基建項目，即在布里斯本中央商務區建造一個圍繞布里斯本河的鐵路系統，並爭取澳洲基建廳長查斯特（Darren Chester）的意見。
副省長說，省政府推出的長達4年、總值350億澳元的基建計劃，是建築業人士所要求的。她說：「該項目證明，政府與民間的建築業合作需要1至4年的時間。我們要保證民間建築行業項目運行順暢。」「政府對7項新重點項目額外投資的5億澳元，猶如對昆省經濟崛起的首付。昆省正注入大量的投資。」
最後她表示，這7項重點基建項目可以製造至少1000個就業機會。
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