【大紀元2016年06月28日訊】中華航空空服員罷工事件一結束後，華航的地勤人員、維修人員希望也能獲得公司一視同仁的對待，他們提出8點訴求，希望公司能答應，否則將有三千多人在7月1日集體「依法請假」。
華航企業工會就上述事件與華航董事長何煖軒6月27日展開首次協商，但經過三度協商，對訴求無法達共識。雙方28日下午再度重回談判桌。今天勞資協商圓滿落幕，工會表示取消「依法請假」，七月一日大家快快樂樂來上班。
中華航空公司估計，空服員罷工期間（24日至26日），營收減少3億元（新臺幣，以下同），補償旅客及賠償旅行業者損失，及衍生各項支出約2億元，總計約 5億元。
華航估 罷工協商支出年增5.5億元
中華航空公司27日發布重大訊息指出，針對罷工事件協商結果，未來支出初估每年增加5.5億元。華航表示，與桃園市空服員職業工會協商達成共識，以現行排班情況及空服員平均每月薪資情形，就空服員外站津貼由每小時3美元調升至每小時5美元，以及國定假日出勤工資給付雙倍工資等，初步估計每年將增加支出5.5億元。
華航工會依法請假若發酵 機場恐癱瘓
據中央社報導，華航企業工會共有6個分會，總公司各單位、航務處、訓練中心空服處、空品處、修護工廠、臺北分公司、地勤服務處、臺貨中心、高雄分公司，其中空服處、空品處至少超過2,500人以上，而負責飛機維修的第修護工廠分會也掌握飛航品質的重要一環。
華航企業工會成員約1萬多人，依照工會粗估有1/3請假，約3,000多人請假，會造成機場不小影響，包括華航與其他航空的代理航務都會延遲。華航附近負責的地勤航務，除華航外，也包括10家聯營航空，20家代理他國航空；人力一旦吃緊，勢必造成機場旅客大排長龍，「幾乎塞爆」。
有資深的桃園機場管理者表示，如果「依法請假」效應擴大，影響比日前空服員罷工來要來得嚴重，「至少機場運輸動能會癱瘓1/3以上」。何煖軒昨天對於「依法請假」表示尊重，華航高層希望能與工會取得協商共識，順利消弭「依法請假」所帶來的衝擊。
華航工會8訴求 華航：雙方都可接受
華航企業工會昨天與中華航空股份有限公司董事長何煖軒三度協商後仍宣告破局，工會宣布7月1日「依法請假」。何煖軒下午沒出席協商，授權華航總經理謝世謙主談，謝世謙與工會幹部協商後，先離開會場。
謝世謙接受訪問時表示，華航照顧員工不遺餘力，「8點訴求都已經談完，雙方都可以接受，雙方會共同簽約見證」，相關內容會由工會內部開會決定後再對外說明。謝世謙表示，基本上雙方是「異中求同」，經過兩天的討論取得共識，「並不是8點全部接受，而是共識」；由於企業工會要求不要宣布協議內容，「因此無法提供內容」。
謝世謙被問到工會所提供的訴求，會造成華航額外多少的支出？謝世謙低調表示，「這個會再核算」；隨後應媒體要求，兩人留下協商圓滿的握手照片，謝世謙笑著說「我們經常握手，謝謝大家，大家一起努力」，氣氛相當融洽。
華航企業工會原提出的8項訴求包括：
1.恢復全體員工年度晉支，並追補原凍結之年資。
2. 全體員工（包含機師）交通時間，併入工作時間計算。
3.空勤差旅費一律調升至每小時5美元，提升生活品質，所有機師及客艙組員條件一致。
4.調高空勤差旅費之支出，公司其餘員工也必須受到同等照顧，要求地勤津貼調整到1萬5000元。
5.保證全公司員工全年休假日為123天，國定假日上班2倍薪資。
6.提高時薪人員的福利與待遇。
7.提高現有證照津貼，另加6000元，機場人員代理航津貼為5000元，並將所有相關職場證照落實津貼給予。
8.外派人員津貼不變，另提供住宿及交通
責任編輯：鍾元
