【大紀元2016年07月15日訊】（大紀元記者張東光編譯報導）一份最新報告顯示，今年第二季美國卡車公司歇業的家數達120家，同比激增70%，平均每家歇業的車隊數量為17輛卡車，也較去年的14輛攀升。
《華爾街日報》報導，艾文谷合夥公司（Avondale Partners LLC）董事總經理布勞頓（Donald Broughton）表示，當油價下跌時，卡車公司可根據先前購油的高成本，向客戶收取附加費，但當油價上漲時，卡車公司依舊按照先前的低油價進行收費，而加油時的實際成本卻增加了，因此導致現金短缺。
布勞頓還說，當經營環境開始惡化時，擁有更大型車隊的卡車公司也受影響。
除了油價因素外，今年上半年卡車公司歇業家數激增的理由還包括氣候不佳導致事故攀升、卡車司機怠工和卡車登記的新法規趨嚴等。
根據艾文谷合夥公司統計，去年美國卡車公司有310家歇業，創下1986年有追蹤資料以來最低水位，主要理由包括去年的柴油成本為2.72美元/加侖，為2009年以來最低。
然而，自去年開始，由於進口市場疲軟和美國消費公司運量需求緩增，再加上市場競爭家數過多，導致卡車運費開始下滑。
據美國運輸部統計，2016年5月的卡車運量同比下滑0.3%，6月運量需求好轉，但在過去19個月中僅4個月出現改善的現象，其餘的時間運量需求皆衰退。
美國卡車協會（ATA）也公布，今年首季大型卡車車隊的周轉率下降13%至89%，為2015年第二季以來最低。
此外，根據運輸研究機構FTR統計，Class 8規格的卡車今年6月的的訂單量同比驟降34%，創下2012年7月以來最高單月降幅和2009年7月以來最低需求量。
所幸，ATA和FTR這兩個機構都預期下半年卡車運量將反彈，可望紓解卡車公司的營運壓力。
責任編輯：李玉
