【大紀元2016年08月26日訊】（大紀元記者鳴戈日本東京編譯報導）增加海外遊客，激活地方經濟，日本迫切需要當地空港和港口的國際化。
到訪日本的外國遊客7月達到229萬人，創單月最高，1月至7月累計為1,401萬人，預計到11月即可超過2,000萬人。
90％的訪日遊客是利用成田、羽田和關西等七大機場。人氣集中的東京-京都-大阪經典路線上，旅遊景點和酒店都非常擁塞。
據讀賣新聞報導，日本政府要實現2020年訪日遊客達4,000萬的目標和讓地方發展起來，如何吸引遊客到地方已成為一個重要的問題。
一個有效的手段是，開通方便遊客到地方，並容易使用的廉價航空（LCC）的航線。
日本政府計劃從2017年開始，積極認證吸引遊客的地方機場。
優惠政策包括3年國際航班的著陸費免費，補助如海關和出入境設施整備費用。
認證條件是地方政府有具體的誘客計畫。從制定計畫開始，政府、地方政府和企業界一起合作以提高效率。
最近，從周邊國家來的，如中國的遊輪迅速增加，如何促進這些遊輪到地方港口停靠也非常重要。
去年停靠港口中，前20名的港口合計總共達到1,154次。今年預計以超過40％的速度增長。日本政府旨在從去年遊輪訪日遊客111萬人，到2020年達到500萬人。
大型遊輪一次「爆買」幾千萬日元的，並不少見。福岡市的博多港去年港口停靠數全日本最多，達259次，這裡創造就業機會，稅收增長，經濟效果非常顯著。
日本政府8月上旬的經濟決策表明，要大力發展能停靠大型遊輪的港口設施。目前正在選定對象海港。
與港口發展業務進行的同時，也需要外文看板設置及網際網路環境的的提高等全面的支持措施。
責任編輯：盧勇
