南韓海運龍頭破產 南加州港埠受影響

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【大紀元2016年09月02日訊】南韓最大海運貨櫃商韓進海運(Hanjin Shipping Co.)驚傳破產,美國媒體分析說,全球貨輪數快速擴張但貿易走疲而供過於求,韓進的破產浮現海運業危機。

「洛杉磯時報」(LA Times)報導,債權人回絕他們所提的重組計畫,韓進海運8月31日宣告破產,影響南加州長堤港(Port of Long Beach)與洛杉磯港(Port of LA)的正常運作。

雖然零售商的貨物等待上船以因應假期購物旺季的需求,但長堤港發言人高德(Michael Gold)說,長堤港所有碼頭已不再接受任何韓進海運的進出口貨物,因主要由韓進海運持股的長堤TTI碼頭,不再處理已有的韓進海運貨櫃。

美國全國零售聯盟(National RetailFederation, NRF)表示,零售業者當然關切價值數百萬美元的商品能否準時上架,但是也得理解負責碼頭營運與各交通運輸的業者,他們擔心若受理韓進海運的業務,可能收不到款做白工。

報導說,如同其他的大型海運公司,韓進也因全球海運貨輪數量迅速擴張但載貨需求疲軟的影響,近年來經營可說是掙扎中求生存。

尤其起初各家海運公司承購一艘還比一艘大的貨輪,就是看好中國大陸經濟成長與全球海運仍持續走強,但人算不如天算,中國大陸經濟走軟,全球貿易不振,以致所有的海運公司都陷入供過於求的困境。

因此今年首季,韓進海運的虧損就高達2億2100萬美元(約新台幣70億元),「彭博」(Bloomberg)的報導更預估,韓進今年的虧損上看50億美元,爛攤子何時與該如何解決,不得而知。

(轉自中央社)

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