【大紀元2017年10月11日訊】(大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導)10月是多倫多行人最危險時刻開端，今年道路死亡再次成為市政廳討論焦點。
據Metro News報導，10月份截至目前，多倫多行人死亡案包括：北約克大學24歲華裔女生在校園附近被撞死；63歲婦女在北約克被撞死，司機逃跑；21歲女子在Yonge Street 夾Lawrence Avenue附近，橫穿Yonge街準備搭出租時被撞死。行人受傷案包括：一個孩子在Danforth 夾Main附近下街車時被撞；一名女子在Danforth 夾Eglinton附近被一輛巴士撞傷。
多倫多警方數據顯示，2015年和2016年，10月、11月和12月行人被撞成重傷或死亡的人數，占總人數的1/3。其中2015最後三個月為62人，前九個月為91人。2016年最後三個月為57人，前九個月為110人。
2017年截至目前，多倫多已有28名行人被撞死，2016年全年共有43名行人被撞死。
道路安全倡導者說，更好照明是解決事故飆升方法之一，因為白天變短，黃昏又是交通高峰時段。
多倫多自去年7月起，開始實施5年期8,000萬「零傷亡道路安全計劃」。該計劃包括應對白天變短措施，比如檢查路燈，讓人行橫道更容易被看到，以及降低限速等。
近期車禍頻發，促使各方呼籲加快該計劃實施進度，將5年期改為2年。有關報告預計11月份出爐。
安省今年通過「更安全學校區法案」（ Safer School Zones Act）。交通廳發言人尼科斯（Bob Nichols）說，預計到2018年夏天前，多倫多將調低全部超標限速。目前市內除另行規定外，限速一般為50公里/小時。
律師和道路安全倡導者科爾（Albert Koehl）說，降速是朝正確方向邁出的堅實一步。
「我們的孩子和至親，不能等10年才看到道路設計到位，」科爾說，「速度是我們考慮因素之一，因為我們可以控制它。」
責任編輯：岳怡
