【大紀元2017年12月17日訊】（大紀元記者許家琳編譯報導）瑞士一條纜索鐵路是世界上最陡峭的鐵路，將於當地時間星期日（12月17日）正式啟用。這條鐵路很特別，車廂在鐵路上爬升時會像滾桶般旋轉，使得乘客能在陡峭的路線上保持水平狀態。
據英國《衛報》12月15日報導，施維茨–施托斯鐵路（Schwyz-Stoos funicular，德語為Standseilbahn Schwyz-Stoos）被譽為現代工程設計的勝利，耗資4,460萬歐元。
12月15日，在瑞士中部海拔1,300米（4,300英尺）高的Stoos度假勝地，瑞士聯邦委員會主席Doris Leuthard對這條陡峭的纜索鐵路舉行開幕式。
運行在這條鐵路上的列車，車型呈圓柱形，類似於啤酒桶。隨著山坡斜度增加，車廂除可自我調整車廂水平，讓乘客能在車廂內始終保持直立外，還能以每秒最高10米速度迅速爬升。
這條鐵路全程長1,720米，斜度最高達110%（47.7º），為全球最斜纜索鐵路。鐵路將由施維茨州的山谷通往蘇黎世南部約30英里（50公里）、人口100的斯托斯山村。終點站海拔高達1,300米，而兩站的高度差有743米。
鐵路發言人伊萬•斯坦納（Ivan Steiner）說，新的鐵路和車廂取代了自1933年以來運營的一個較老的索道纜車。「經過14年的規劃和建設，每個人都為這條鐵路感到驕傲。」
致力推行鋼纜運輸工程的網站「纜車工程」（The Gondola Project）表示，施維茨–施托斯線鐵路工程從開始策劃，到2013年7月開始動工，都面臨很多挑戰。「工程設計人員在選擇現有方案之前，設計人員分析了15個不同的選項。」
因為這條列車路線將經過一座射擊場，設計人員不得不放棄傳統的空中纜車選項。
「纜車工程」寫道，施托斯纜索列車有斜度調整系統，有四節車廂，共搭載34名乘客；因車廂可旋轉，使得乘客在整個旅程中保持水平。前一條世界最陡纜索列車也在瑞士，最大坡度為106%。
責任編輯：華子明
