【大紀元2017年03月01日訊】（大紀元記者劉海英多倫多編譯報道）士嘉堡地鐵延線已經持續討論了多年，目前還在設計階段，但造價又漲了，漲到了33.46億元。
回顧士嘉堡地鐵延線的漫長辯論史，2013年市議會批准了3站的地鐵沿線。去年為了省錢，變成了一站，總造價是25.6億元，當時市府工作人員估計少建兩站省下的10億元，能用在17站的通向士嘉堡多大校區的輕軌。
去年6月隨著工程設計的進展，地鐵造價漲到29億元，7月份的報告顯示，如果地鐵要沿著McCowan 大道走的話，總造價漲到31.59億元。
星期二市府員工報告顯示，即使地鐵沿著不那麼昂貴的Brimley 大道走的話，造價也要31.59億元，再加上一個造價為1.87億元的地下車站，現在士嘉堡地鐵延線的總造價是33.46億元。
市長莊德利星期二在市府的新聞發布會上說隨著工程設計的進展，造價變化是正常的。市府之前聘請了一家公司對地鐵延線的造價進行獨立審核，這家公司提交了一份有35項省錢可能的報告，可能省下幾百萬元。
潛在的省錢方案包括地面車站和減少鐵軌下的混凝土厚度。
莊德利說，他對這個能省錢的報告感到相當「鼓舞」。
責任編輯：文風
