公交如何籌資 三黨各有態度

【大紀元2017年04月29日訊】（記者邱晨溫哥華編譯報導）根據省自由黨對運聯市長議會(mayors’council)的回復聲明，要籌措溫哥華市的百老匯地鐵和素里市輕軌項目資金，大溫市長們將不得不再舉行一次公投。

據環球郵報報導，省自由黨還首次表明，如果運聯有「強有力的商業計畫」，政府就只用負擔連接素里市和新西敏市的帕圖洛橋(Pattullo Bridge)更換費用的三分之一。

卑詩自由黨在不久前的競選中承諾，將過橋費限制在500元/年，而運聯卻指望著過橋費，來為帕圖洛橋的更新計畫買單。自由黨這兩個表態，算是回應了市長議會的競選政黨問卷，不過市長們並不歡迎。

新西敏市長Jonathan Cote負責大溫的馬路新收費系統，他認為，選民應該清楚自由黨的籌款態度，目前的表態恐將素里輕鐵與其他項目陷於困境，因為如果本地還需通過公投和公共交通收費計畫來籌資的話，聯邦可能不會兌現出資承諾。

大溫公交籌資誰說了算 三黨各有態度

市長議會提出的未來十年公交計畫，預計耗資75億元，改善大溫的公交運輸系統。目前省府與聯邦承諾撥款合計近50億元，然而剩餘資金仍無著落。

Cote說，如果自由黨政府停止或推遲帕圖洛橋的撥款，該橋樑可能在修建好新橋前，不得不中斷服務。

自由黨省府回應說，省府負擔帕圖洛橋的資金份額是公開的，而且政府一貫主張「任何新的籌資方式都需獲得選民通過」。

NDP則回復說，他們將提出新的籌款案來支持市長們。綠黨也表示與市長合作，提出合理的收費政策。

自由黨堅持認為，市長議會提出的籌款方式需要經過選民同意，也就是選民需要公投通過，他們表示尊重2015年選民的公投結果，2015年公眾投票否決了增加0.5%的銷售稅。自由黨還表示，根據法律要求，運聯的任何籌款方式都需要公投，除非只是增加現有的物業稅與車票來籌款。

加拿大納稅人聯盟(Canadian Taxpayers’ Federation)卑詩分部主席Jordan Bateman表示，歡迎自由黨澄清公投的態度，他也認同，任何籌款方式都應該經過公民同意。

西蒙菲莎大學（SFU）學者Gordon Price則是市長們的支持者，他認為自由黨的態度令人失望。他指出，低陸平原地區人口占卑詩一半，稅收也超過一半，然而自由黨卻缺乏都市發展眼光與開發公交系統的政策。　◇

責任編輯：李道緣