【大紀元2018年11月22日訊】（大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導）對前自由黨省府批准的多倫多到溫莎的高鐵項目，保守黨政府正在考慮替代方案，繼續環境評估，並擴大對農業部門的諮詢，還解散了高鐵項目顧問委員會。
據CP24報導，保守黨政府正在對該項目進行環境評估，但研究範圍擴大，以確定是否採取其它選項，比如增加維亞火車（Via Rail ）服務班次、增多巴士或改善公路基礎設施。
交通廳長尤雷（Jeff Yurek）稱，這是一個巨大工程，「必須確保採取正確的步驟向前推進」 。
前自由黨政府計劃2025年前建成多倫多到倫敦高鐵，2031年前將該線路延至溫莎，並於3月份在最終預算中承諾對該項目投入110億元，但沒給出項目的最終造價。
前省府承諾，高鐵時速可達250公里/小時，從多倫多到溫莎的乘車時間可從4小時減少到2小時。前省長韋恩曾表示，預計高鐵將給沿線超過700萬人和安省60%經濟活動提供服務。
但有批評者稱，擔心該項目會吞掉農場大片優質土地。安省農業聯合會（Ontario Federation of Agriculture）表示，建高鐵要徵用農田，會在全省範圍設置一個永久性分區，還會破壞沿線野生動物生存環境和自然排水模式。
交通廳長尤雷稱，農場主的擔憂被忽視，省府將就該項目諮詢農業部門成員，并稱，由前聯邦交通部長高蘭諾（David Collenette）領導的高鐵項目顧問委員會已經解散。
代表溫莎一個選區的新民主黨省議員格雷茨基（Lisa Gretzky）表示，對延遲高鐵項目感到失望。
自由黨省議員拉隆德（Marie-France Lalonde）稱，不曉得該項目是否會繼續，希望省府採取長期措施，而不是依靠沒有遠見的削減方式。
薩尼亞（Sarnia）市長布拉德利（Mike Bradley）稱，對省府可能退出高鐵項目感到失望，但薩亞尼還需要更多的短期交通選項。
綠黨領袖施萊納（Mike Schreiner）表示，保守黨政府需要優先考慮公交的基本要素，比如改善全省範圍的巴士服務，同時繼續推進高鐵項目。
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