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大眾進行史上大規模架構調整 新掌門走馬上任

大眾集團原品牌負責人迪斯成為新任首席執行官。 (ODD ANDERSEN/AFP/Getty Images)

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【大紀元2018年04月18日訊】(大紀元記者穆華德國報導)世界最大汽車集團——德國大眾近日對人事和組織架構進行了大幅調整,這可能是公司歷史上最大規模的一次架構調整。大眾集團首席執行官穆勒離任,企業的品牌負責人迪斯將成為集團新掌門人。

德國大眾汽車集團4月12日正式發表聲明,宣布其公司管理架構的大幅度調整。大眾表示,為了應對業務變革,集團對管理架構做出了一系列調整,並且立即生效執行。企業的品牌負責人迪斯(Herbert Diess)接替穆勒(Matthias Mueller),成為新首席執行官。

2015年,大眾被揭露尾氣排放造假,當時集團的首席執行官文德恩(Martin Winterkorn)黯然辭職,穆勒臨危受命成為CEO。陷入「尾氣門」事件期間,在穆勒的領導下大眾仍然奪得了2016年和2017年的全球汽車銷量冠軍。據統計,大眾在2017年銷售了1074萬輛汽車,增長了4.3%,創造了新銷量紀錄。

穆勒提前離任

大眾集團的聲明非常突然,讓外界驚訝。根據《南德意志報》的消息,穆勒可能是在集團會議宣布決定的幾天前才得知自己即將離任的。至於其離職原因,外界猜測,穆勒曾表示希望今年對集團業務板塊進行調整,但資本方和工會方面認為穆勒缺乏戰略高度。保時捷家族以及薩克森州州長去年也曾表示出對穆勒的些許不滿。

無論原因如何,在聲明中大眾肯定了穆勒對集團所做的貢獻。股市對於這次調整給予了積極反應:穆勒離任以及企業將要調整的消息傳出後,公司股票上揚。

雖然提前走人,但64歲穆勒不會空手離開。他的董事會合同原本應到2020年2月到期,在未來兩年裡,他仍可獲得總計大約2000萬歐元。

即將60歲的新掌門人迪斯在汽車行業擁有豐富的經驗。他出生在慕尼黑,獲得了裝配自動化博士學位。他曾在博世工作,1996年加入寶馬汽車。曾擔任過寶馬在英國的廠長。2015年,他離開寶馬汽車來到大眾集團,成為後者的汽車品牌負責人。

除首席執行官換人外,原大眾工會祕書長基利安(Gunnar Kilian)接替布萊辛(Karlheinz Blessing),負責人力資源和組織業務。負責採購業務的布蘭德施泰特(Ralf Brandstatter)臨時接管原集團採購部門負責人桑斯(Garcia Sanz)辭任後的事務。保時捷CEO布魯姆(Oliver Blume)進入集團管理董事會。

劃分3大類品牌

尾氣排放造假事件損害了大眾的聲譽,參與事件的部分員工在美國被判刑。近年來,德國社會談論的「柴油車禁令」也讓汽車行業面臨著巨大的挑戰。在「內憂外患」之中,大眾一直希望擺脫尾氣造假帶來的陰影。

迪斯對外界表示,集團的這次調整是一次繼續深入發展,而不是改革。未來集團的管理層將能夠更快作出決定,集團將更靈活應對市場變化。他還表示,集團應在汽車電動化、數字化方面加快發展速度,並且提供新的服務。

企業調整後,大眾將劃分6個業務區域,另外中國地區將單獨被列為一個業務區域。大眾還將旗下品牌劃分為3大類:量產品牌(Volume)、豪華品牌(Premium)和超豪華品牌(Super Premium)。量產類品牌包括大眾、斯柯達和西雅特等。豪華品牌類目前只有奧迪。超豪華品牌類包括保時捷、賓利、蘭博基尼和布加迪。

在尾氣造假事件中,大眾失去了很多顧客的信任,迪斯表示,未來幾年裡企業應重新贏回信任,他認為這是一項長期任務,也是一條很長的路。

責任編輯:周仁 

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2018-04-18 4:15 AM
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