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士嘉堡地鐵懸而未決 乘客怎麼說?

士嘉堡輕軌何去何從?民眾希望有更多的乘車服務。(大紀元)

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【大紀元2019年01月21日訊】(大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導)多倫多士嘉堡地鐵幾經爭論,面臨發展的十字路口。

數年前,完全由省府出資的士嘉堡輕軌計劃,後來被市議會否決並支持建地鐵。2017年,市議會正式對地鐵延長一站項目開綠燈,但不到2年,省府又爭取延長3站,並計劃接管多倫多的整個地鐵系統。

士嘉堡公交項目在政治層面反覆爭論,但遲遲沒有建設日程表,而老化的3號線——士嘉堡輕軌(Scarborough RT),已經超過其預期的使用壽命。3號線乘客最近向CBC吐露自己的看法,並希望士嘉堡公交系統提升服務。

梅倫德斯先生(Jesus Albert Melendez),金融行業

「我通常從Morningside先乘地鐵,然後換公交巴士到士嘉堡。我發現輕軌不可靠,希望他們儘快把它更換掉。」

「我知道,他們一直在討論士嘉堡地鐵,但我確實沒看到時間表。其實,用某種輕軌系統替換也很好。」

格拉頓女士(Maria Gratton),多倫多大學士嘉堡校區學生

「一般來說,我使用公交,一天乘4次,士嘉堡2次。」

「我希望士嘉堡輕軌能延伸到萬錦地區,可方便學生乘坐。目前,只有兩輛巴士通往士嘉堡校區。」

「總的來說,去一些社區中心真的很難;公交巴士要30分鐘一趟,想去某些地方非常難。」

亞當斯女士(Racquel Adams) ,幼兒園老師

「我們需要更快的服務;它根本不方便。我每天通常乘地鐵上班。遇到延誤,巴士不來,地鐵也不來,也不知道是怎麼回事。」

「延誤期間,他們不告訴你發生了什麼事,每個人都很沮喪。TTC需要更多人手來改善服務。」

托馬斯先生(Rowland Thomas),已退休

「我認為,地鐵從速度和舒適度方面更符合需要。延長1站不夠,我支持延長3站。」

奧斯蒙德女士(Barbara Osmond),因背部受傷沒上班

「我希望更關照老年人和孕婦。」

「我覺得,地鐵有助於更快到達目的地,而且比在寒冷中等車要好些。」

科梅納爾先生(Vincent Colmenar),IT專家

「我從這裡到市中心工作單位,要花大約45分鐘。我最近才開始乘士嘉堡輕軌,這條線路比5到10年前改善很多。」

如果有一站式線路能直達Kennedy站就好了,就不用先跳上列車,然後再轉 Kennedy線了。

實際上,這會花10分鐘,但那是用10分鐘通勤,每一分鐘都很寶貴。」

麥克雷先生(Bruce McRae),自雇簿記人員

「有時候我乘輕軌,然後轉巴士到Morningside,去看望我的母親。一路總是很順利,我對TTC沒什麼抱怨。輕軌不常出故障,等車也從來沒那麼心煩。」

「我不知道地鐵是否更好,但希望他們做一個案例研究,看哪種最好。」

責任編輯:文芳

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