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蘇花改
【大紀元2019年12月04日訊】（大紀元記者陳秀燕台灣花蓮報導）為紓解花東地區火車一票難求問題，交通部投入蘇花改建設，從2011年動工，耗時9年，打通宜蘭花蓮中間的群山，全長38.8公里，一共8座隧道。蘇澳東澳路段去年開放，預計明年1月5號，南澳和平、和平到大清水也能通車。
預計明年黃曆新年前就會通車的蘇花改，經交通部證實，由台北客運及統聯客運獲得「南港往返花蓮市」經營權；「板橋往返花蓮」則是由首都客運經營。公路總局表示，蘇花改全線完成後，預估3.5小時就能自台北抵達花蓮。
蘇花改將於明年1月5日通車。交通部日前也核定由三條國道客運路線，分別是統聯客運的南港—花蓮，原價320元；台北客運的南港—花蓮，原價323元；還有首都客運板橋—花蓮，原價350元。
統聯客運表示，南港—花蓮票價原價320，老人兒童半價210元，周一中午12時至周五中午12時以前則是290元優惠時段票價。為慶祝蘇花改通車，將於通車日起一個月內，不分年齡時段，全面實施全面半價210元的優惠活動。
若搭乘台鐵普悠瑪、太魯閣從南港到花蓮，票價為419元，行車時間約2小時。搭乘客運雖然要3.5小時，比台鐵多了1.5小時，但優惠價只要210元，應仍會吸引不少客群。
首都客運總經理李建文則表示，優惠方案還未確定，公路總局也還沒核定。公路總局表示，局裡只會針對票價上限訂定限制，若業者要提出優惠活動，基本上審議後都會通過，除非票價訂得超過上限標準，公路總局才會禁止，而該案則尚待局裡核定。◇
責任編輯：芸清
