【大紀元2019年02月20日訊】「The best or nothing」是奔馳最經典的廣告語。在皮卡Pick up這一細分市場上，奔馳常年以來還真的是「nothing」。皮卡在澳洲被稱為Ute，是澳洲最受歡迎的車型，也是銷量最大的細分市場之一。
雖然印象中澳洲的四驅Ute一直是日系和美系品牌的天下。但其實X Class也並非來自歐洲的第一個皮卡品牌，早在2010年奔馳的德國老鄉大眾就已經開發了Amarok車型，並獲得了成功。這也給對Ute市場垂涎三尺的奔馳公司不少的信心。在經過了多年市場研究及產品開發後，全新的奔馳X級皮卡終於誕生了。
戴姆勒奔馳公司，此前並沒有任何開發皮卡的經驗，所以他們通過與Nissan合作，使用與Nissan Navara的平台打造。並與日產共用了許多包括「梯形車架」等底盤技術，和許多通用的零件。當然你也可以把X Class理解為一輛披著奔馳外衣的尼桑Navara。
和最新款的Nissan Navara一樣，奔馳X Class採用螺旋彈簧後懸架，取代了傳統的葉片彈簧，在保證他能幹重活的前提下，又兼顧了操控性和舒適的乘坐感，並可愜意的進行長途旅行。
奔馳X Class並且比Navara更寬、更高。軸距和車體加寬了2.8英吋，車身尺寸分別為長寬高 5340*1920*1819mm，軸距為3150mm。它的車頭看起來敦實可靠，雙幅式的進氣格柵頗具氣勢。前槓底部採用黑色防刮塗裝，高配車型具備全新LED大燈組，並具有自動清洗功能。車身側面線條圓潤，車頂配有行李架。外後擋板、貨箱蓋、側欄都可以進行個性化選裝和定製，豐富的定製可讓外觀更顯男子氣概。
X Class的內飾大量使用了皮革包覆，將整體氛圍打造的相當豪華。中控台中央搭載了一塊8.4英吋的屏幕。屏幕下方有兩組一對銀色鍍鉻裝飾的出風口，頗具個性。中央扶手位置的COMAND系統操作面板和其他奔馳車型完全一樣。
在動力方面，X Class分別搭載2.3升四缸柴油單渦輪和雙渦輪引擎，最大功率非別為120kw/和140kw，峰值扭矩為別為403Nm和450Nm。另外還有一款3.0升V6柴油渦輪引擎，最大功率190Kw，最大扭矩550Nm。傳動系統搭配6擋手動變速器和7G Tronic plus自動變速箱。強大的動力保證了其最大載荷為1040Kg，根據動力的不同最大牽引力為1650kg—3500kg。
雖然奔馳XClass與Nissan Navara在同一條生產線上進行裝配，比如車門的連接部位以及位置都一樣。但由於是用了不同供應商提供的零件，所以外觀部件或零件並不完全互通。更重要的是，奔馳X系延續了家族風格和豪華特點，外觀與內飾的細節上更為精緻。
X Class即將於今年4月登陸澳洲市場。
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責任編輯：李熔石
